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title: "La manifattura additiva entra nella supply chain operativa della US Navy"
url: https://www.voxelmatters.com/it/la-manifattura-additiva-entra-nella-supply-chain-operativa-della-us-navy/
date: 2026-01-24
modified: 2026-01-22
lang: it
author: "Edward Wakefield"
description: "Secondo la US Navy, nel 2025 la manifattura additiva è passata da capacità promettente a vero e proprio strumento operativo per il combattimento. I tempi di approvvigionamento sono stati ridotti..."
categories:
  - "Difesa"
  - "Settore marittimo"
tags:
  - "insights"
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# La manifattura additiva entra nella supply chain operativa della US Navy

[Secondo la US Navy](https://www.navsea.navy.mil/Media/News/Article-View/Article/4384611/navy-expands-3d-printing-to-frontline-fleet-operations-in-2025/), nel 2025 la manifattura additiva è passata da capacità promettente a vero e proprio strumento operativo per il combattimento. I tempi di approvvigionamento sono stati ridotti fino al 70% e la collaborazione strategica con gli alleati AUKUS ha accelerato la creazione di una rete di manifattura distribuita.

Grazie a iniziative coordinate tra il Naval Sea Systems Command (NAVSEA), [la Maritime Industrial Base (MIB)](https://www.voxelmatters.com/eos-additive-minds-offers-u-s-navy-funded-training-to-mib-suppliers/) e l’industria privata, l’AM ha superato la fase di test entrando nella supply chain operativa della Marina, rafforzando direttamente la prontezza della flotta e la resilienza logistica.

![How the US Navy embraced AM in 2025 - moving beyond testing and into the Navy’s active supply chain, directly strengthening fleet readiness.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/01/250512-N-EV669-1000.avif)

La manifattura additiva ha raggiunto importanti traguardi a livello di piattaforma. [Huntington Ingalls Industries ha installato](https://www.voxelmatters.com/it/hii-ordina-una-nxg-600e-da-nikon-slm-solutions/) a bordo di una portaerei a propulsione nucleare il primo collettore di valvole metallico della Marina realizzato tramite AM, lungo 1,5 metri e con un peso di 450 chilogrammi, dimostrando la fattibilità di componenti di grandi dimensioni e mission-critical per unità di superficie. Poco dopo, il programma dei sottomarini classe Virginia ha installato un componente metallico stampato in 3D qualificato per operazioni in acque profonde, segnando una validazione cruciale dell’AM anche in ambito subacqueo.

L’espansione dell’AM ha coinvolto anche gli alleati della US Navy [nell’ambito della partnership AUKUS](https://www.voxelmatters.com/aml3d-opens-us-facility-to-bolster-aukus-defense-manufacturing/). Nel 2025, Stati Uniti, Regno Unito e Australia hanno completato con successo l’installazione a bordo nave di un componente metallico realizzato con AM, rafforzando l’interoperabilità tra alleati e le capacità di riparazione intercambiabili.

I benefici operativi sono stati immediati. [Marotta ha utilizzato l’AM metallica](https://www.voxelmatters.com/it/dalla-sicilia-alle-stelle-davide-marotta-porta-la-biomanifattura-in-orbita/) per ridurre del 70% i tempi di consegna di una valvola critica per un cacciatorpediniere, aggirando i colli di bottiglia della manifattura tradizionale. Presso i cantieri, il Southeast Regional Maintenance Center (SERMC) ha prodotto un singolo componente polimerico tramite AM, generando oltre 300.000 dollari di risparmi e accelerando il rientro in servizio di una nave.

La Marina ha inoltre collaborato con la United States Coast Guard per completare una riparazione interforze utilizzando una stampante 3D polimerica installata su un sottomarino in servizio, colmando rapidamente una criticità logistica. I team schierati in avanti presso il FDRMC Rota hanno ridotto i tempi di riparazione dell’80% grazie a componenti realizzati con AM.

![How the US Navy embraced AM in 2025 - moving beyond testing and into the Navy’s active supply chain, directly strengthening fleet readiness.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/01/250715-N-ZJ923-1058.avif)

[Le collaborazioni di NAVSEA con il mondo accademico e industriale](https://www.voxelmatters.com/johns-hopkins-apl-and-navsea-3d-print-military-hardware/) hanno ridotto di oltre il 60% i requisiti di test sui materiali, con un risparmio di milioni di dollari nei costi di qualifica. Sono state rilasciate tre specifiche per materiali additivi (MIL-PRF-32802, MIL-PRF-32803 e MIL-PRF-32804) con ulteriori specifiche attualmente in fase di sviluppo. [Partner come Hunt Valve](https://www.voxelmatters.com/hunt-valve-to-3d-print-valve-assembly-for-us-navy-submarines/) continuano a certificare nuovi componenti AM, ampliando progressivamente gli inventari pronti per l’impiego in flotta.

Entro la fine del 2025, la manifattura additiva era pienamente integrata come fattore abilitante della prontezza operativa in tutte le attività di pianificazione, manutenzione e supporto della Marina.