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title: "Gli scanner SHINING 3D per la digitalizzazione di uno scafo RIB da 8 metri"
url: https://www.voxelmatters.com/it/gli-scanner-shining-3d-per-la-digitalizzazione-di-uno-scafo-rib-da-8-metri/
date: 2026-05-05
modified: 2026-05-05
lang: it
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "I flussi di lavoro tradizionali nel settore della costruzione navale si basano tipicamente su misurazioni manuali e aggiustamenti fisici iterativi, un processo che può ridurre l'efficienza e rallentare i cicli..."
categories:
  - "Scanner 3D"
  - "Servizi di scansione 3D"
  - "Settore marittimo"
tags:
  - "insights"
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word_count: 323
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# Gli scanner SHINING 3D per la digitalizzazione di uno scafo RIB da 8 metri

I flussi di lavoro tradizionali nel settore della costruzione navale si basano tipicamente su misurazioni manuali e aggiustamenti fisici iterativi, un processo che può ridurre l'efficienza e rallentare i cicli produttivi.
Un fornitore di soluzioni di stampa 3D in Norvegia ha tentato di innovare il processo utilizzando la [tecnologia di scansione 3D wireless](https://www.voxelmatters.com/it/shining-3d-lancia-shining-3d-metrology/). Stian Marthinsen, CEO e fondatore di SMI3D AS, ha infatti avviato un progetto per creare un rilievo digitale preciso dello scafo di un Rigid Inflatable Boat (RIB) da 8 metri tramite metrologia.

Acquisendo dati geometrici di precisione e gettando le basi per integrare modellazione CAD e simulazione nel processo di costruzione navale, Marthinsen ha tradotto con successo le scansioni in una struttura marina di grande formato.

## Due scanner per catturare la geometria dello scafo e i dettagli più fini

[Il progetto ha impiegato due scanner wireless portatili di SHINING 3D](https://www.voxelmatters.directory/company/shining-3d/). L'EinScan Libre, con un campo visivo fino a 983 × 979 mm, ha gestito l'acquisizione delle superfici estese dello scafo. Il processore NVIDIA integrato con memoria onboard ha eliminato la necessità di un computer esterno durante la scansione.
[Marthinsen ha utilizzato anche l'EinScan Rigil per le caratteristiche strutturali più dettagliate](https://www.voxelmatters.com/shining-3d-launches-new-einscan-rigil-scanner/), dove la risoluzione geometrica fino a 0,05 mm e la modalità a sette linee laser parallele hanno consentito una cattura iper-precisa degli elementi successivamente allineati digitalmente allo scafo.

Insieme, i due sistemi hanno acquisito i dati 3D completi dello scafo, dalla geometria complessiva agli elementi strutturali di dettaglio, in un unico flusso di lavoro coordinato.

[![SHINING 3D scanners used to digitize 8-meter RIB hull](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-03-640x400.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-03.jpg)

[![SHINING 3D scanners used to digitize 8-meter RIB hull](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-02-640x400.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-02.jpg)

## Dai dati di scansione al modello CAD

Con lo scafo digitalizzato, la fase successiva ha previsto il reverse engineering dei dati di scansione in un modello CAD parametrico. Marthinsen ha dichiarato che il progetto stava "dimostrando l'importanza di utilizzare le attrezzature di scansione 3D corrette" e che la "potenza di elaborazione standalone e il flusso di lavoro wireless" dell'attrezzatura avevano consentito l'acquisizione di "dati di scansione 3D di altissima qualità".