--- title: "Black Falcon riporta in pista una vettura ricostruita grazie alla scansione 3D di SHINING 3D" url: https://www.voxelmatters.com/it/black-falcon-riporta-in-pista-una-vettura-ricostruita-grazie-alla-scansione-3d-di-shining-3d/ date: 2026-08-16 modified: 2026-08-14 lang: it author: "Joseph Caron-Dawe" description: "Black Falcon, un team che si occupa di motorsport con base al Nürburgring in Germania, ha utilizzato la tecnologia di scansione SHINING 3D per verificare le riparazioni su una vettura..." categories: - "AM settore automobilistico" - "Servizi di scansione 3D" tags: - "future" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-04-640x359.jpg word_count: 389 --- # Black Falcon riporta in pista una vettura ricostruita grazie alla scansione 3D di SHINING 3D Black Falcon, un team che si occupa di motorsport con base al Nürburgring in Germania, ha utilizzato la tecnologia di scansione [SHINING 3D](https://www.voxelmatters.directory/company/shining-3d/) per verificare le riparazioni su una vettura da corsa dopo un grave incidente durante la 24 Ore del Nürburgring. ![Black Falcon uses 3D scanning to verify rebuilt Nürburgring race car](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-03-340x227.jpg) La vettura è stata ricostruita anziché sostituita, e i dati di scansione sono stati utilizzati per confermare che la riparazione fosse stata eseguita correttamente prima che il veicolo tornasse in gara sulla Nordschleife. Black Falcon gareggia al Nürburgring da oltre 20 anni, ha vinto due volte la 24 Ore del Nürburgring e conta più di 300 vittorie di classe. Il team ha ampliato le proprie capacità tecniche attraverso [una partnership con SHINING 3D](https://www.voxelmatters.com/shining-3d-reaches-level-4-in-iso-56005-innovation-and-ip-certification/) in seguito all'introduzione della nuova Porsche 911 GT3 Cup. ## La verifica delle riparazioni Poiché la vettura ricostruita era destinata a tornare sulla Nordschleife e a essere guidata ai limiti agonistici, Black Falcon ha trattato il controllo post-riparazione come una fase distinta tra il lavoro in officina e l'utilizzo in pista. Anziché affidarsi unicamente all'ispezione visiva o alle misurazioni convenzionali, gli ingegneri hanno scansionato le aree riparate per esaminare la geometria della vettura ricostruita e valutare i risultati della riparazione. Data la natura intricata e complessa della meccanica da competizione ad alte prestazioni, una revisione dettagliata del lavoro di riparazione era necessaria per garantire la solidità di tutti gli interventi, e [lo scanner FreeScan Trak Nova di SHINING 3D ha consentito un'elaborazione approfondita](https://www.voxelmatters.com/it/shining-3d-lancia-freescan-trak-nova-e-trak-prow/). [![Black Falcon uses 3D scanning to verify rebuilt Nürburgring race car](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-02-640x360.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-02-scaled.jpg) [![Black Falcon uses 3D scanning to verify rebuilt Nürburgring race car](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-01-640x360.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-01-scaled.jpg) ## Ispezione, documentazione e supporto CFD [Lo scanner FreeScan Trak Nova ha verificato il telaio e analizzato le strutture anti-crash](https://www.voxelmatters.com/shining-3ds-freescan-trak-quantifies-hull-geometry-for-aluminum-electric-catamaran/), documentando anche le condizioni delle superfici del veicolo usato, inclusi componenti come il diffusore anteriore. I dati digitali hanno permesso agli ingegneri di conservare un registro della geometria di ogni pezzo per ispezioni e lavori di ingegneria successivi, andando oltre ciò che il componente fisico da solo può fornire. ![Black Falcon uses 3D scanning to verify rebuilt Nürburgring race car](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/08/SHINING-3D-Black-Falcon-motorsport-05-340x192.jpg) Il team ha anche applicato la geometria scansionata alla re-ingegnerizzazione e alla simulazione CFD. Uno splitter può essere scansionato per creare una geometria digitale che costituisce poi la base per il lavoro CFD, un approccio che Black Falcon ha indicato come capace di ridurre tempi e costi su determinati compiti di sviluppo rispetto alle prove in galleria del vento, descritte come costose. Il metodo consente inoltre agli ingegneri di lavorare sulla geometria reale del pezzo anziché doverla ricostruire manualmente.