Škoda publie des accessoires imprimables en 3D pour certains modèles
Le constructeur automobile propose dix accessoires intérieurs officiels, en plus de modèles réduits et d’un filament avec Prusa
Škoda Auto a publié sur la plateforme Printables une collection officielle d’accessoires imprimables en 3D, comprenant notamment des pièces destinées à ses modèles électriques Epiq et Peaq ainsi qu’à l’actuelle Fabia IV. Intitulée « Individual 3D-Printable Accessories », la collection compte dix fichiers publiés sur le compte du constructeur automobile. Škoda la décrit comme un ensemble évolutif de pièces visant à rendre l’utilisation quotidienne d’un véhicule plus pratique.
Parmi les accessoires proposés figurent un grand compartiment de rangement, des inserts pour porte-gobelets, un organiseur pour la console inférieure, des accessoires pour une tablette rabattable, un support pour câble USB, un support pour téléphone, un crochet Top Tether et une boîte à monnaie.
Ces accessoires font suite au programme de modèles réduits de Škoda, dans le cadre duquel l’entreprise a commencé, il y a quelques années, à proposer sur Printables, par l’intermédiaire de son site Web, des modèles réduits imprimables en 3D. Ceux-ci étaient répartis en quatre collections : Electric Pulse, Combustion Classics, Racing Spirit et Heritage Icons. Des décorations murales et des porte-clés étaient également proposés.
En janvier 2026, Prusa, une autre entreprise tchèque, a lancé deux couleurs de filament assorties à la palette de Škoda : Electric Green et Emerald Green. Chacune était proposée en acide polylactique (PLA) et en polyéthylène téréphtalate glycolisé (PETG). Les deux entreprises collaborent depuis déjà quelque temps.
Trois décennies d’impression 3D en interne
Škoda a indiqué l’année dernière qu’elle utilisait l’impression 3D pour le développement de véhicules depuis 1997. Selon l’entreprise, son centre de compétences en impression 3D exploite 16 imprimantes reposant sur quatre technologies : le dépôt de fil fondu, Multi Jet Fusion, PolyJet et la stéréolithographie. Sa production s’élevait à environ 15 000 composants par an.
« Nous utilisons au total quatre technologies d’impression différentes. Au début, nous ne pouvions imprimer que des composants mesurant jusqu’à 30 centimètres ; aujourd’hui, nous pouvons produire des pièces allant jusqu’à un mètre de long », a déclaré Florian Weymar, responsable de l’intégration, de la vérification et de la validation de l’ensemble du véhicule chez Škoda Auto.
« L’utilisation de l’impression 3D nous permet de gagner énormément de temps. De plus, puisque toutes les données restent au sein de l’entreprise, cette approche offre également une confidentialité accrue », a ajouté Martin Sova, coordinateur du centre de compétences en impression 3D du développement technique chez Škoda Auto.
« La flexibilité constitue un autre avantage. Si des modifications sont apportées pendant la phase de préparation, nous pouvons les mettre en œuvre facilement et rapidement. »
