Posedla présente sa selle imprimée en 3D la plus personnalisée à grande échelle à ce jour

La quête de la selle parfaite est une expérience partagée par presque tous les cyclistes. Les heures passées sur la selle peuvent rapidement passer du plaisir à la souffrance si le confort n’est pas au rendez-vous, et même le plus petit mauvais ajustement peut entraîner engourdissement, pression ou inconfort à long terme. Ces dernières années, les avancées en technologie et en ergonomie ont transformé l’industrie de la selle de vélo. Des entreprises comme Posedla, Fizik, Specialized, Trek, et Selle SMP proposent chacune leurs solutions, mais Posedla est la seule à viser une véritable personnalisation de masse grâce à l’impression 3D MJF.

Le produit phare de Posedla, le Joyseat, est la première selle entièrement personnalisée et imprimée en 3D à la demande pour chaque cycliste. Contrairement à de nombreuses marques qui produisent en série des selles imprimées en 3D et ne réservent la personnalisation complète qu’aux professionnels, Posedla fabrique chaque Joyseat individuellement, adaptée à l’anatomie et au style de conduite de son utilisateur.

Fabrication de la selle Posedla Joyseat

Lorsque les fondateurs de Posedla ont imaginé une selle pouvant s’ajuster parfaitement à chaque cycliste, ils ont sous-estimé l’ampleur du défi. Le chemin du concept au produit fut long et semé d’embûches, parfois au point de vouloir tout abandonner. Mais la conviction qu’un tel produit devait exister les a poussés à persévérer. Aujourd’hui, chaque Joyseat livré, gravé du nom de son propriétaire, témoigne de cette persistance et d’une vraie fierté.

En adaptant chaque selle à la largeur des ischions du client, à sa flexibilité, à ses dimensions corporelles et à sa discipline de pratique, Posedla est devenue la première entreprise à proposer une selle non seulement conçue, mais aussi fabriquée de manière unique pour chaque cycliste. L’entreprise va même jusqu’à envoyer un kit de mesure des ischions en 3D, appelé Smiling Butt Kit, afin de cartographier avec précision le confort d’assise. Les données sont utilisées pour affiner la taille et la forme de la selle en fonction de l’IMC de l’utilisateur, de sa flexibilité, de son sexe et d’autres données personnelles. Le processus prend aussi en compte les heures de pratique, le kilométrage et le style de conduite afin de créer les zones de rigidité et de soutien idéales.

Comme le Joyseat n’est pas un modèle universel, il doit être fabriqué à l’aide d’une imprimante 3D industrielle, en l’occurrence grâce à la technologie Multi Jet Fusion (MJF). La partie supérieure est constituée d’une structure en treillis brevetée en TPU (polyuréthane thermoplastique), qui permet à la selle de fléchir et de réagir différemment selon les zones. Cette structure unique garantit que le nez, la zone des ischions et les côtés offrent exactement le niveau de fermeté ou de souplesse requis par le cycliste. Sous ce treillis, les rails et la coque sont fabriqués en fibre de carbone, combinant légèreté et résistance.

Un billet 3D pour la route

Pour comprendre ce qu’a accompli Posedla, il est utile de comparer avec les leaders plus traditionnels du marché des selles. Fizik est depuis longtemps une référence auprès des coureurs professionnels, avec ses modèles comme l’Arione et l’Antares, adaptés à différentes anatomies. Plus récemment, Fizik a introduit la gamme Adaptive, intégrant des zones imprimées en 3D pour le confort. Toutefois, ces selles restent produites en série et n’offrent pas une personnalisation complète.

Specialized adopte une autre approche avec sa gamme Power, conçue grâce à la technologie Body Geometry. Plus courtes et plus larges que les selles traditionnelles, elles visent à réduire la pression sur les tissus mous, validées par des études médicales. Elles sont devenues très populaires, mais la personnalisation s’arrête au choix entre quelques largeurs prédéfinies.

Les selles Aeolus de Trek sont quant à elles conçues pour les cyclistes recherchant l’aérodynamisme. Avec leur nez court et leur évidement marqué, elles ciblent surtout les triathlètes et coureurs sur route en position aéro. Très efficaces dans ce cadre, elles sont en revanche moins polyvalentes pour le gravel ou l’endurance.

Selle SMP se distingue par un design audacieux avec un nez plongeant et un large canal central. Ces selles, visuellement atypiques, sont plébiscitées par les cyclistes souffrant de fortes pressions sur les tissus mous ou de compressions nerveuses. Pour certains, elles sont une véritable délivrance, mais pour d’autres, leur ergonomie extrême reste déroutante.

Alors que les grandes marques (et Selle SMP) s’appuient surtout sur la technologie Carbon DLS, Posedla est la seule à utiliser le MJF. Côté poids, le Joyseat ULTRA rivalise avec les modèles les plus légers du marché, avec environ 155 grammes.

Quoi qu’il en soit, une tendance se confirme : pour pratiquement tous les besoins, l’impression 3D s’impose comme l’avenir de la selle de vélo.