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title: "Le NAB de SPEE3D révolutionne la FA maritime"
url: https://www.voxelmatters.com/fr/le-nab-de-spee3d-revolutionne-la-fa-maritime/
date: 2024-09-17
modified: 2024-09-18
lang: fr
author: "Tess Boissonneault"
description: "Tous les métaux ne possèdent pas les propriétés et la résistance à la corrosion nécessaires pour supporter les conditions difficiles auxquelles sont confrontés les navires et les bateaux. Pour sa..."
categories:
  - "Fabrication additive métal"
  - "Fabrication sur demande"
  - "LFAM"
  - "Secteur maritime"
  - "Sponsors"
tags:
  - "Featured"
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# Le NAB de SPEE3D révolutionne la FA maritime

Tous les métaux ne possèdent pas les propriétés et la résistance à la corrosion nécessaires pour supporter les conditions difficiles auxquelles sont confrontés les navires et les bateaux. Pour sa part, le bronze nickel-aluminium (NAB) fait justement partie du petit nombre d’alliages métalliques avec ces caractéristiques. Aujourd’hui, le NAB est largement utilisé dans le secteur maritime pour produire des vannes, des hélices et d’autres composants, car il offre une grande solidité ainsi que des propriétés antimicrobiennes, antisalissures et anticorrosives. En règle générale, les composants en NAB sont fabriqués à l’aide de procédés de moulage, mais cette méthode présente certaines limites, comme la nécessité d’un outillage coûteux, de longs délais d’exécution et une logistique complexe.

C’est pourquoi les équipementiers maritimes et les équipes de maintenance des navires s’intéressent de près à la fabrication additive de pièces en NAB. Toutefois, travailler avec cet alliage métallique pose des problèmes en raison de sa complexité et des normes à respecter pour garantir la qualité et les performances des pièces destinées aux applications maritimes. Jusqu’à présent, en tout cas : le [fabricant australien SPEE3D](https://www.voxelmatters.directory/company/spee3d/) a mis au point et commercialisé un alliage de bronze nickel-aluminium compatible avec sa technologie de fabrication additive par projection de froid (CSAM). Ce matériau en poudre change la donne pour les équipementiers maritimes, qui peuvent désormais imprimer en 3D des pièces de navires sur site (y compris dans les bases avancées, dans les ports ou directement à bord), ce qui réduit considérablement les délais et les coûts de production.

![SPEE3D’s NAB is a game-changer for maritime AM. The Australian company has developed two grades of Nickel Aluminum Bronze alloys.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2022/10/spee3d-.jpeg)La XSPEE3D de SPEE3D

## La référence dans le secteur maritime

Le nouveau métal d’impression 3D a été développé dans le cadre d’une [collaboration entre SPEE3D et le Naval Sea Systems Command (NAVSEA)](https://www.voxelmatters.com/spee3d-participates-in-navseas-salvex-exercise/) américain, afin de résoudre les problèmes liés à l’instabilité croissante des chaînes d’approvisionnement et aux coûts du moulage des pièces en NAB. Après un développement et une évaluation approfondis, SPEE3D a réussi à mettre au point deux poudres NAB : un matériau exclusif pour le NAVSEA, qui répond aux exigences spécifiques de ses applications maritimes, et un autre de qualité commerciale (expéditionnaire), qui possède 97 % des propriétés du matériau exclusif.

Ces deux types de NAB sont conçus pour être utilisés avec la [technologie CSAM de SPEE3D](https://www.voxelmatters.com/spee3d-participates-in-us-armys-devcom-demonstration/), processus automatisé de fabrication additive qui consiste à pulvériser des particules métalliques sur un substrat à l’aide d’air comprimé pouvant atteindre des vitesses supersoniques. L’énergie cinétique générée par la vitesse de la projection de froid permet  à ces particules de se lier entre elles pour former un composant métallique dense et peu poreux. Le procédé CSAM se distingue également par l’absence de variations de température extrêmes, ce qui se traduit par une diminution du risque de contraintes résiduelles au niveau des pièces, y compris de fissures, de déformations et de distorsions.

![SPEE3D’s NAB is a game-changer for maritime AM. The Australian company has developed two grades of Nickel Aluminum Bronze alloys.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/020A8221-scaled-1-scaled-e1726563353959.jpeg)

La poudre NAB certifiée pour une utilisation par le NAVSEA, appelée *C958 NAB*, nécessite une combinaison de traitements thermiques conventionnels et par compression isostatique à chaud (CIC) pour produire des pièces sans défaut avec « la composition et la dureté appropriées, y compris le Nb exigé par la spécification B369 pour la soudabilité ». Ce matériau d’un calibre légèrement supérieur est destiné à la production de pièces indispensables à la sécurité des bâtiments maritimes de surface et des sous-marins et permet aux utilisateurs finaux de fabriquer des pièces de rechange « entièrement conformes, à l’identique ». La poudre NAB de qualité commerciale, quant à elle, ne nécessite pas de traitement thermique CIC. Elle offre ainsi un moyen plus accessible et plus rentable d’imprimer en 3D des pièces maritimes en NAB présentant une résistance à la traction ultime élevée (58 ksi, soit 390 MPa) et une bonne résistance à la corrosion. Elle est donc idéale pour fabriquer des pièces de rechange provisoires afin de remédier aux retards ou aux pénuries de la chaîne d’approvisionnement et de préserver le fonctionnement des systèmes maritimes indispensables pendant la livraison des pièces de rechange permanentes.

Le NAB expéditionnaire nécessite un processus de traitement thermique simplifié, tel qu’une homogénéisation, mais peut facilement servir à bord des navires équipés de l’[unité de fabrication expéditionnaire (EMU) de SPEE3D](https://www.voxelmatters.com/spee3d-launches-expeditionary-manufacturing-unit-emu/). Lancée en mai 2024, cette dernière est particulièrement bien adaptée à la production sur site puisqu’elle [intègre l’imprimante 3D métal XSPEE3D](https://www.voxelmatters.com/us-naval-postgraduate-school-nps-to-install-xspee3d/) ainsi que l’unité de post-traitement et de test SPEE3Dcell dans deux conteneurs d’expédition de 6 mètres de long. Comme l’explique l’entreprise, « le système EMU de SPEE3D peut fabriquer un NAB de qualité expéditionnaire dans la plupart des endroits de la planète disposant d’une alimentation électrique adéquate et un peu de terrain plat. À nos yeux, cette technologie change la donne pour la maintenance des équipements marins civils et militaires. »

![SPEE3D’s NAB is a game-changer for maritime AM. The Australian company has developed two grades of Nickel Aluminum Bronze alloys.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/RAPID-2024-6-scaled.jpeg)

## Les applications NAB dans le secteur maritime

La nature du procédé CSAM, qui consiste à appliquer des couches métalliques sur un substrat, en fait la solution idéale pour les opérations de maintenance et de réparation des navires. Désormais, grâce à la possibilité d’imprimer avec le NAB, les utilisateurs finaux du secteur maritime peuvent réparer les pièces en NAB ou fabriquer des pièces de rechange à bord, tout en bénéficiant du pouvoir lubrifiant de ce matériau, de sa résistance aux dommages causés par la cavitation et, bien sûr, de son extrême résistance à la corrosion.

Les applications maritimes potentielles de ce nouvel alliage de bronze nickel-aluminium sont multiples. Pour démontrer cette polyvalence, SPEE3D a d’ailleurs déjà imprimé un certain nombre de pièces adaptées à la navigation en mer, notamment : une entretoise d’hélice, pesant 11,3 kg et imprimée en seulement 3 heures ; une bague de 6,9 kg, fabriquée en seulement 2 heures ; et un raccord camlock de 1,7 kg, imprimé en une demi-heure.

Parmi les autres applications, on peut citer les gouvernails de navire, les arbres d’hélice, les corps de vanne, les raccords de tuyauterie et l’infrastructure des moteurs. Le volume d’impression de la technologie CSAM peut atteindre jusqu’à 1,0 x 0,7 m (diamètre/hauteur) ou 40 kg. SPEE3D souligne que des pièces métalliques équivalentes à des pièces moulées de cette taille peuvent être imprimées en quelques heures seulement, plutôt qu’en plusieurs semaines.

![](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/SPEE3Dcell-Furnaces_cropped-scaled.jpeg)

Bien entendu, le matériau a également des applications en dehors du segment maritime. Comme l’explique Byron Kennedy, directeur général de SPEE3D, « le NAB expéditionnaire est une excellente solution pour d’autres secteurs – la défense, l’industrie pétrolière et gazière ainsi que l’exploitation minière, par exemple. Les pièces peuvent être produites sur le terrain et livrées en moins de 24 heures, ce qui en fait un moyen extrêmement rapide et fiable d’assurer le bon fonctionnement des opérations. »

## L’accent maritime de SPEE3D

SPEE3D est active dans le domaine de la FA maritime depuis un certain temps déjà, collaborant tout particulièrement avec des organisations de défense, telles que les [armées australienne et britannique](https://www.voxelmatters.com/british-army-to-acquire-xspee3d-printer-from-spee3d/), le NAVSEA et la Naval Postgraduate School américaine.

L’entreprise australienne propose également une gamme d’autres matériaux adaptés aux applications maritimes, notamment l’alliage d’aluminium à faible corrosion Al 6061, un bronze d’aluminium, qui présente une résistance exceptionnelle à la corrosivité de l’eau de mer, un acier inoxydable ductile et résistant à la corrosion, et du cuivre.

Les nouveaux matériaux NAB de SPEE3D renforceront la capacité de l’entreprise à servir le marché maritime et favoriseront sans aucun doute l’adoption de l’impression 3D par les utilisateurs finaux de ce secteur et au-delà.

*Cet article a été initialement publié dans l’e-book VM Focus Maritime de VoxelMatters. Pour le lire ou le télécharger gratuitement, cliquez sur [ce lien](https://www.voxelmatters.com/fr/voxelmatters-maritime-am-focus-2024-ebook/).*