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title: "H3X développe un système modulaire de groupes électrogènes diesel de 2 MW imprimés en 3D pour les marchés maritime et industriel"
url: https://www.voxelmatters.com/fr/h3x-developpe-un-systeme-modulaire-de-groupes-electrogenes-diesel-de-2-mw-imprimes-en-3d-pour-les-marches-maritime-et-industriel/
date: 2026-02-07
modified: 2026-02-07
lang: fr
author: "Davide Sher"
description: "En s’appuyant sur la FA, H3X développe un groupe électrogène diesel modulaire de 2 mégawatts destiné aux clients des secteurs maritime et industriel confrontés à des contraintes d’encombrement de plus..."
categories:
  - "Fabrication additive"
  - "Secteur maritime"
  - "Véhicules électriques"
tags:
  - "future"
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# H3X développe un système modulaire de groupes électrogènes diesel de 2 MW imprimés en 3D pour les marchés maritime et industriel

En s’appuyant sur la FA, [H3X](https://www.voxelmatters.directory/company/h3x/) développe un groupe électrogène diesel modulaire de 2 mégawatts destiné aux clients des secteurs maritime et industriel confrontés à des contraintes d’encombrement de plus en plus strictes et à des exigences croissantes en densité de puissance. Cette initiative fait suite à une demande accrue pour des groupes électrogènes compacts de classe mégawatt, portée notamment par des programmes de construction navale aux États-Unis, des centres de données d’intelligence artificielle mobiles et des opérations pétrolières et gazières.

![Explore the H3X diesel genset, a compact and powerful solution for marine and industrial applications designed for tight spaces.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/02/HEX_1770278384327-1.jpg)Le système repose sur les générateurs HPDM-500 de H3X, associés à un réducteur conçu sur mesure. La configuration initiale s’intègre à un moteur C32B de Caterpillar, mais l’architecture est pensée pour être compatible avec des moteurs allant de 500 kilowatts à 2 mégawatts via une interface SAE 0. L’entreprise positionne cette plateforme comme une alternative aux groupes électrogènes conventionnels à grand bâti, souvent difficiles à intégrer dans des navires hybrides et des installations mobiles.

## Conception mécanique compacte grâce à la FA

[Grâce à la FA](https://www.voxelmatters.com/h3x-launches-hpdm-30-high-power-density-electric-motor/), H3X a pu réduire d’environ 2,7 mètres la longueur de la configuration basée sur le C32B par rapport à des groupes électrogènes traditionnels de puissance équivalente. Cette réduction vise à répondre aux contraintes d’espace et de masse sur les navires hybridés, où l’encombrement des machines a un impact direct sur l’agencement du bâtiment et sa capacité d’emport.

![Explore the H3X diesel genset, a compact and powerful solution for marine and industrial applications designed for tight spaces.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/02/HEX_1770278379839.jpg)L’architecture du groupe électrogène est également conçue pour un déploiement en conteneur. Deux unités basées sur le C32B, offrant une puissance continue combinée d’environ 3 mégawatts, peuvent être intégrées dans un conteneur maritime standard de 6 mètres. Cette configuration cible des applications d’alimentation temporaires ou relocalisables, notamment pour des centres de données mobiles et des sites industriels.

## Sortie native en courant continu haute tension

Contrairement aux groupes électrogènes diesel classiques fournissant du courant alternatif, le système délivre nativement du courant continu haute tension, dans une plage de 600 à 800 volts, via une électronique de puissance intégrée. En fournissant directement du courant continu, la conception élimine le besoin d’armoires de redressement externes et réduit le nombre d’étapes de conversion. L’entreprise annonce un rendement de conversion d’environ 99 %.

Selon H3X, cette architecture « DC first » est conçue pour s’aligner sur les systèmes de distribution en courant continu modernes, notamment les plateformes de centres de données émergentes de classe 800 volts et les chaînes de traction marines hybrides reposant déjà sur des bus DC.