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title: "Comment la marine américaine a adopté la FA en 2025"
url: https://www.voxelmatters.com/fr/comment-la-marine-des-etats-unis-a-adopte-la-fa-en-2025/
date: 2026-01-24
modified: 2026-01-24
lang: fr
author: "Edward Wakefield"
description: "Selon la Marine des États-Unis, en 2025, la fabrication additive (FA) est passée du statut de capacité prometteuse à celui d’outil opérationnel pleinement intégré aux capacités de combat. Les délais..."
categories:
  - "Défense"
  - "Secteur maritime"
tags:
  - "insights"
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# Comment la marine américaine a adopté la FA en 2025

[Selon la Marine des États-Unis](https://www.navsea.navy.mil/Media/News/Article-View/Article/4384611/navy-expands-3d-printing-to-frontline-fleet-operations-in-2025/), en 2025, la fabrication additive (FA) est passée du statut de capacité prometteuse à celui d’outil opérationnel pleinement intégré aux capacités de combat. Les délais de production ont été réduits jusqu’à 70 %, tandis qu’une collaboration stratégique avec les alliés du partenariat AUKUS a permis d’accélérer la mise en place d’un réseau de fabrication distribuée.

Grâce à des efforts coordonnés entre le Commandement des systèmes navals (NAVSEA), [la Base industrielle maritime (MIB)](https://www.voxelmatters.com/eos-additive-minds-offers-u-s-navy-funded-training-to-mib-suppliers/) et l’industrie privée, la FA a dépassé le stade des essais pour s’intégrer directement à la chaîne d’approvisionnement active de la Marine, renforçant de manière tangible la disponibilité opérationnelle de la flotte et la résilience logistique.

![How the US Navy embraced AM in 2025 - moving beyond testing and into the Navy’s active supply chain, directly strengthening fleet readiness.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/01/250512-N-EV669-1000.avif)

Des avancées majeures ont été enregistrées au niveau des plateformes. [Huntington Ingalls Industries a installé](https://www.voxelmatters.com/hii-orders-nxg-600e-from-nikon-slm-solutions/) à bord d’un porte-avions à propulsion nucléaire le premier collecteur de vannes métalliques imprimé en 3D de la Marine, mesurant 1,5 mètre et pesant 450 kilogrammes. Cette réalisation a démontré la viabilité de composants de grande taille et critiques pour les navires de combat de surface. Peu après, le programme de sous-marins de classe Virginia a intégré un composant métallique issu de la FA, qualifié pour des opérations en grande profondeur, marquant une validation majeure de la fabrication additive pour le domaine sous-marin.

L’adoption de la FA s’est également étendue au-delà de la Marine des États-Unis dans le [cadre du partenariat AUKUS](https://www.voxelmatters.com/aml3d-opens-us-facility-to-bolster-aukus-defense-manufacturing/). En 2025, les États-Unis, le Royaume-Uni et l’Australie ont mené avec succès l’installation à bord d’un navire d’une pièce métallique fabriquée par FA, renforçant l’interopérabilité entre alliés et les capacités de réparation interchangeables.

Les bénéfices opérationnels ont été immédiats. [Marotta a utilisé la FA métal](https://www.voxelmatters.com/fr/de-la-sicile-aux-etoiles-davide-marotta-emmene-la-bioproduction-en-orbite/) pour réduire de 70 % le délai de fabrication d’une vanne critique destinée à un destroyer, en contournant les goulets d’étranglement de la fabrication conventionnelle. Sur les quais, le Centre régional de maintenance du Sud-Est (SERMC) a produit un unique composant polymère par FA, générant plus de 300 000 dollars d’économies évitées et accélérant le retour d’un navire en service.

La Marine a également collaboré avec la Garde côtière des États-Unis pour réaliser une réparation interservices à l’aide d’une imprimante 3D polymère installée à bord d’un sous-marin en service, comblant rapidement une lacune logistique. De leur côté, des équipes déployées en avant au Détachement de maintenance du centre de préparation de la flotte de Rota (FDRMC Rota) ont réduit les délais de réparation de 80 % grâce à l’utilisation de pièces fabriquées par FA.

![How the US Navy embraced AM in 2025 - moving beyond testing and into the Navy’s active supply chain, directly strengthening fleet readiness.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/01/250715-N-ZJ923-1058.avif)

Parallèlement, les collaborations du[ Commandement des systèmes navals (NAVSEA) avec le monde universitaire et l’industrie](https://www.voxelmatters.com/johns-hopkins-apl-and-navsea-3d-print-military-hardware/) ont permis de réduire de plus de 60 % les besoins en essais de matériaux, générant des économies de plusieurs millions de dollars en coûts de qualification. Trois spécifications de matériaux additifs — MIL-PRF-32802, MIL-PRF-32803 et MIL-PRF-32804 — ont été publiées, tandis que d’autres sont en cours d’élaboration. [Des partenaires industriels tels que Hunt Valve](https://www.voxelmatters.com/hunt-valve-to-3d-print-valve-assembly-for-us-navy-submarines/) poursuivent la certification de nouveaux composants issus de la FA, élargissant progressivement les stocks de pièces immédiatement exploitables par la flotte.

À la fin de l’année 2025, la FA était pleinement intégrée comme un levier essentiel de disponibilité opérationnelle dans la planification navale, la maintenance et le soutien en condition opérationnelle.