--- title: "VoxelMatters lanza su nuevo informe sobre el futuro de la fabricación aditiva en la industria automovilística" url: https://www.voxelmatters.com/es/voxelmatters-lanza-su-nuevo-informe-sobre-el-futuro-de-la-fabricacion-aditiva-en-la-industria-automovilistica/ date: 2025-10-01 modified: 2025-10-01 lang: es author: "Davide Sher" description: "VoxelMatters Research ha publicado oficialmente su primer estudio integral sobre el papel de la fabricación aditiva en la industria automovilística, que contiene información detallada sobre este segmento de la fabricación..." categories: - "Análisis de la industria" - "Fabricación aditiva" - "Inversiones y financiación" - "La AM en el sector automotriz" - "Producción aditiva en serie (AMP)" tags: - "Featured" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/10/Divergent-3D-640x360.jpg word_count: 1402 --- # VoxelMatters lanza su nuevo informe sobre el futuro de la fabricación aditiva en la industria automovilística VoxelMatters Research ha publicado oficialmente su primer estudio integral sobre el papel de la fabricación aditiva en la industria automovilística, que contiene información detallada sobre este segmento de la fabricación avanzada en plena expansión. El [informe *Automotive AM *de 2025 ya está disponible](https://www.voxelmatters.report/product/automotive-am-2025/) y ofrece a las distintas partes interesadas una perspectiva clara del panorama actual, las oportunidades de crecimiento y las perspectivas a largo plazo de las tecnologías de impresión 3D en el sector automovilístico. La industria automotriz ha sido tradicionalmente un segmento pionero en el ámbito de la fabricación aditiva. Desde los primeros días en los que las empresas empezaron a recurrir a esta tecnología para agilizar la creación de prototipos hasta el papel que juega actualmente en la producción de vehículos eléctricos y de alto rendimiento, la AM ha contribuido a impulsar constantemente la innovación. Ahora, a medida que su adopción avanza progresivamente para abarcar la fabricación de herramientas, la producción y la gestión de inventarios digitales, el sector ha alcanzado un punto de inflexión. El informe de VoxelMatters describe la hoja de ruta de lo que está por venir: una oportunidad de mercado por valor de 32 800 millones de dólares marcada por el rápido avance de la tecnología, la mejora de la integración en la cadena de suministro y el giro hacia la producción en serie y a gran escala. Para aquellos que están listos para abrazar el futuro de la fabricación de automóviles, el mensaje es claro: ha llegado el momento de invertir. ## Un mercado listo (por fin) para disparar su crecimiento La historia que cuentan las cifras es más que convincente. En 2024, el mercado mundial de la fabricación aditiva generó 2700 millones de dólares para el sector automovilístico, lo que supone un importante aumento del 22,4% con respecto al año anterior. Pero esto no es más que el principio. Según las previsiones de* VoxelMatters*, se espera que el mercado alcance los 32 800 millones de dólares en 2034, lo que refleja una fuerte tasa de crecimiento anual compuesto (CAGR) del 28,4%. ## Esta expansión refleja el cambio gradual pero decisivo que se ha producido en el sector automovilístico, que ha permitido a esta tecnología pasar de la creación de prototipos y herramientas a la producción de piezas para uso final. Las herramientas, plantillas, accesorios y mejoras para la producción están ganando terreno rápidamente, al tiempo que comienzan a surgir aplicaciones para la producción en serie e incluso a gran escala. El informe revela que, si bien los polímeros dominan por volumen —gracias a su crecimiento, que les permitirá pasar de los 1440 millones de dólares que registraron en 2024 a los 13 340 millones de dólares previstos para 2034—, los metales están impulsando el valor del sector con unas expectativas de crecimiento que se dispararán de los 1260 millones de dólares actuales a los 19 470 millones de dólares en el mismo período, lo que podría superar a los polímeros antes de que termine la década. Esta transformación pone de manifiesto el papel fundamental que desempeñan las aplicaciones de alto rendimiento tanto en el caso de los vehículos eléctricos como en el de los de alto rendimiento. ## De los hiperdeportivos a los vehículos de gran volumen El estudio de *VoxelMatters* refleja el modo en el que los fabricantes de automóviles y los proveedores están implementando actualmente la fabricación aditiva. A la vanguardia de este movimiento se encuentran el hiperdeportivo 21C de Czinger y su sistema de producción adaptativa divergente (DAPS), que apuestan por un planteamiento totalmente nuevo respecto a la producción de las estructuras de los vehículos. A través del uso de nodos diseñados mediante IA e impresos en 3D, Divergent ha sido pionera en la fabricación de un sistema de chasis ágil y ensamblado por robots, que ya se está implementando en colaboración con McLaren y Bugatti Rimac. En el ámbito del automovilismo, los equipos de Fórmula 1 ya han integrado plenamente la fabricación aditiva en sus operaciones. Desde modelos de túneles de viento hasta piezas críticas para las carreras, esta tecnología permite agilizar las iteraciones incluso dadas las estrictas limitaciones que afronta la industria en términos de rendimiento y de presupuesto. ![General Motors (GM) 3D prints 130 components for the Cadillac CELESTIQ, making it one of the most custom-commissioned vehicles on the market.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/05/997.jpg)Una de las más de 130 piezas impresas en 3D que componen el Cadillac CELESTIQ. Los fabricantes de equipos también están acelerando su adopción. El Campus de Fabricación Aditiva de BMW es pionero en la producción de herramientas aditivas y flujos de trabajo de fundición digitales, mientras que General Motors ha introducido más de 100 piezas impresas en su Cadillac CELESTIQ, además de decenas de miles de juntas de polímero en vehículos de gran volumen, como el Tahoe. Daimler Buses está aprovechando el potencial que ofrecen el almacenamiento digital de piezas de repuesto y las «fábricas en miniatura» portátiles para producir piezas de servicio por encargo, lo que le ha permitido reducir los costes de almacenamiento y los plazos de entrega. En conjunto, tanto estos como otros ejemplos confirman que la fabricación aditiva ya se ha consolidado como un facilitador clave de la innovación en la industria automotriz. [![](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/10/Auto-AM-VoxelMatters.jpg)](https://www.voxelmatters.report/product/automotive-am-2025/)Haz clic en este enlace para visitar la tienda de VoxelMatters Research. #### Qué contiene el informe Automotive AM de 2025  El informe *Automotive AM* de 2025 es el primer análisis integral que ha llevado a cabo *VoxelMatters* sobre la adopción de la fabricación aditiva en el sector automovilístico. Ha sido elaborado a partir de la propia base de datos de la empresa, desarrollada a lo largo de años de continua investigación, e incluye un conjunto de datos extraordinariamente completo. El estudio analiza 1135 empresas, entre las que figuran: - 1021 empresas de renombre del sector de la fabricación aditiva, entre ellas proveedores de equipos y materiales y servicios de impresión. - 114 compañías que ya han adoptado esta tecnología, incluidos algunos de los fabricantes de equipos y los proveedores de primer y segundo nivel más importantes del sector. El informe también incluye: - más de 50 tablas y 60 gráficos que detallan los ingresos, las ventas por unidad y las tendencias de adopción en los segmentos de la fabricación aditiva de polímeros y metales; - una radiografía detallada y segmentada por equipos, materiales, servicios y usuarios; - una lista de previsiones de mercado hasta 2034, entre las que destacan las oportunidades de crecimiento en los segmentos de pasajeros, comercial, eléctrico, híbrido y automovilismo; - casos prácticos de empresas que han logrado implantar con éxito la fabricación aditiva a lo largo de la cadena de valor. La lista de los principales actores del sector incluye nombres como 3D Systems, EOS, Nikon SLM Solutions, Carbon, Stratasys, voxeljet, HP, Materialise, Prusa Research, Pankl, BLT, HBD y Farsoon. Entre las empresas más importantes que han apostado por esta tecnología se encuentran BMW, GM, Ford Motors, Stellantis, Ferrari, McLaren, Volkswagen Group, Toyota, Daimler y Czinger. ## Por qué este informe llega en un momento fundamental La industria automotriz se enfrenta a una enorme presión para reducir costes e innovar, especialmente en Europa, y al mismo tiempo se ve obligada gestionar la transición hacia la electrificación, la reducción de su peso en la economía y la digitalización de las cadenas de suministro. Es precisamente en estos aspectos en los que la AM puede aportar más valor. El informe indica que la producción interna de AM representa actualmente el 70% del valor total del mercado de la fabricación aditiva en la industria de la automoción, lo que confirma que los fabricantes de equipos y los proveedores están integrando los flujos de trabajo aditivos directamente en sus operaciones. Las ventajas de esta tecnología son innegables, independientemente de si hablamos del mecanizado y la creación rápida de prototipos o de la producción en serie y los repuestos digitales: la fabricación aditiva es la herramienta perfecta para agilizar los tiempos de desarrollo, reducir costes, aligerar el peso de las piezas y reforzar la resistencia de las cadenas de suministro. *VoxelMatters* defiende que ha llegado el momento de que las empresas automovilísticas inviertan de forma anticíclica en capacidades de AM. Como demostró la adopción del sector energético durante la recesión de 2014-2016, las crisis económicas pueden acelerar la implementación de tecnologías disruptivas. En el caso de la industria automotriz, eso significa que la fabricación aditiva va camino de consolidar su posición como herramienta de producción, especialmente para herramientas y aplicaciones de metal de alto valor. Si deseas obtener más información sobre el informe y las opciones de compra, visita el portal de VoxelMatters Research.