--- title: "Un grupo de estudiantes de la ETH de Zúrich prueba un motor de cohete de detonación impreso en 3D en cobre" url: https://www.voxelmatters.com/es/un-grupo-de-estudiantes-de-la-eth-de-zurich-prueba-un-motor-de-cohete-de-detonacion-impreso-en-3d-en-cobre/ date: 2026-05-28 modified: 2026-05-28 lang: es author: "Joseph Caron-Dawe" description: "Los alumnos de la iniciativa Aris Swiss Student Space de la ETH de Zúrich han generado varias ondas de detonación estables durante las pruebas en tierra de un motor de..." categories: - "AM para el sector espacial" - "Fabricación aditiva de metal" - "Investigación sobre la AM" tags: - "future" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/ETH-Zurich-02-640x427.jpg word_count: 449 --- # Un grupo de estudiantes de la ETH de Zúrich prueba un motor de cohete de detonación impreso en 3D en cobre [Los alumnos de la iniciativa Aris Swiss Student Space de la ETH de Zúrich](https://www.voxelmatters.com/eth-zurich-rapture-project-developing-multi-material-lpbf-for-rockets/) han generado varias ondas de detonación estables durante las pruebas en tierra de un motor de cohete de detonación rotativa (RDRE) cuya cámara de combustión e inyector se han fabricado mediante la impresión 3D de metal. El ensayo, que se ha llevado a cabo en el aeródromo de Dübendorf por el grupo Pegasus —compuesto por un equipo de veinte personas—, ha logrado generar tres ondas de detonación confirmadas en su segundo intento de ignición. ![ETH Zurich students fire 3D printed copper rotating detonation rocket engine](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/ETH-Zurich-01-340x227.jpg) La cámara de combustión hexagonal, de aproximadamente el tamaño de un plato llano, se ha [impreso en cobre](https://www.voxelmatters.com/es/aconity3d-imprime-en-3d-un-motor-de-cohete-aerospike-de-cobre-disenado-mediante-inteligencia-artificial/) junto con varios prototipos de inyectores. Los representantes del proyecto aseguran que este éxito ha convertido a este grupo en el primer equipo estudiantil del mundo en encender un motor RDRE de combustible líquido, ya que estos motores únicamente se habían probado en alrededor de una docena de países. ## La fabricación aditiva de metal, clave para iterar rápidamente el inyector  El inyector ha sido desarrollado por Mattia Röösli, un alumno de tercer curso de Ingeniería Mecánica, en el marco del programa Focus Project de la ETH de Zúrich. La impresión 3D de metal ha permitido al equipo pasar rápidamente de los bocetos y los cálculos al prototipo físico. «Lo primero que hay que hacer es elaborar varios bocetos y comentarlos con el resto del equipo, porque tus compañeros te ayudan a fijarte en aspectos que aún no habías tenido en cuenta. A continuación, realizas nuevos cálculos y bocetos. Eso nos permite descomponer los grandes problemas en otros más pequeños hasta que podemos resolverlos», explica Röösli. «Una vez que los primeros prototipos están sobre la mesa, volvemos a enfrentamos a nuevos retos».  [![ETH Zurich students fire 3D printed copper rotating detonation rocket engine](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/ETH-Zurich-03-640x427.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/ETH-Zurich-03.jpg) [![ETH Zurich students fire 3D printed copper rotating detonation rocket engine](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/ETH-Zurich-04-640x427.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/ETH-Zurich-04.jpg) ## Objetivos de rendimiento y desafíos desde el punto de vista de los materiales Está previsto que los motores RDRE proporcionen entre un 10% y un 20% más de potencia que los motores de combustión convencionales utilizando la misma cantidad de combustible, dado que las ondas de detonación circulan por una cámara anular hasta 20 000 veces por segundo. Las presiones y temperaturas resultantes someten a los materiales a condiciones muy exigentes; sin embargo, el cobre impreso tolera muy bien esta limitación gracias a su complejidad geométrica, la cual sería imposible de conseguir con los sistemas de fabricación convencionales. [La NASA ha realizado pruebas de encendido de motores RDRE en plataformas terrestres en Estados Unidos](https://www.voxelmatters.com/nasa-validates-3d-printed-rocket-engine-for-deep-space-missions/), un instituto polaco ha probado varias variantes de combustible líquido y Japón ya ha logrado encender un motor de este tipo en el espacio. Röösli asegura que trabajar a la vanguardia de la investigación en este campo está al alcance incluso de los estudiantes universitarios. «No hace falta tener un talento excepcional para desarrollar un motor de cohete tras dos años de estudio. La clave es ir paso a paso y echarse mutuamente una mano».