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title: "Un centro de la Armada de Estados Unidos entrega a la flota las primeras piezas metálicas impresas en 3D y certificadas para volar"
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date: 2026-05-01
modified: 2026-05-01
lang: es
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "El centro de reparación y mantenimiento de aeronaves de la Armada de Estados Unidos, el Fleet Readiness Center East (FRCE), ha entregado a la flota de la Marina sus primeras..."
categories:
  - "AM aeroespacial"
  - "Aviación"
  - "Defensa"
  - "Fabricación aditiva de metal"
tags:
  - "insights"
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# Un centro de la Armada de Estados Unidos entrega a la flota las primeras piezas metálicas impresas en 3D y certificadas para volar

El centro de reparación y mantenimiento de aeronaves de [la Armada de Estados Unidos](https://www.voxelmatters.com/us-navy-delivers-2000-3d-printed-tools/), el Fleet Readiness Center East (FRCE), ha entregado a la flota de la Marina sus primeras piezas fabricadas mediante la impresión 3D de metal y certificadas para volar, lo que supone un importante cambio en la forma en la que esta institución, situada en la Base Aérea del Cuerpo de Marines de Cherry Point (Carolina del Norte), apoya las tareas de mantenimiento y reparación de aviones.

En colaboración con el equipo de fabricación aditiva y los equipos de apoyo a la flota del [Mando de Sistemas Aéreos Navales (NAVAIR)](https://www.voxelmatters.com/navair-am-team-maintains-coast-guard-operational-readiness/), el equipo de Tecnología Avanzada e Innovación del FRCE ha obtenido la certificación para fabricar componentes aeronáuticos no críticos para el vuelo mediante la fabricación aditiva de metal.

Desde entonces, el centro ha entregado tres componentes: un accesorio para el pilón de las armas del AH-1Z Viper, otro para la reparación del tren de aterrizaje principal del V-22 Osprey, y una placa ciega para el C-130 Hércules.

## Un hito completado a lo largo de seis meses

El centro ha llevado a cabo todos los procesos de homologación, producción y certificación en menos de seis meses, lo que supone un récord para el NAVAIR.

«El reto consistía en completar los procesos de homologación, producción y certificación de estas piezas en seis meses, y no solo hemos logrado cumplir ese objetivo, sino que lo hemos superado», ha explicado el jefe del equipo de Tecnología Avanzada e Innovación del FRCE, cuyo nombre no ha trascendido, en un comunicado de la Armada de Estados Unidos.

«Es el proyecto de este tipo que más rápido hemos llevado a cabo en el Mando de Sistemas Aéreos Navales, lo que demuestra que estamos a la altura de los estándares del sector. Todo este proceso ha sido fruto de la colaboración entre el FRC East, nuestra sede central, las instalaciones de Lakehurst y los equipos de apoyo a la flota, que han trabajado conjuntamente para garantizar que estas piezas estén listas y en perfectas condiciones para nuestras tropas».

## Disponibilidad en tiempo real 

Esta capacidad permite subsanar las deficiencias de la cadena de suministro, que obligaban a algunos de los operadores de la flota a esperar la llegada de componentes esenciales. «Si se produce un combate y la flota necesita esas piezas mañana, no tendrán tiempo para esperar a que lleguen a través de las cadenas de suministro tradicionales», asegura el jefe del equipo del FRCE. «El objetivo es proporcionarles los componentes que necesitan en el momento preciso, y eso es precisamente lo que hemos hecho».

La institución ha confirmado que su próxima meta es ampliar sus capacidades de fabricación aditiva de metal para incluir el acero inoxidable, lo que permitiría producir una gama más amplia de piezas críticas para el vuelo.