--- title: "QinetiQ instala una planta de AM en el muelle de una base de submarinos de la Marina Real británica" url: https://www.voxelmatters.com/es/qinetiq-instala-una-planta-de-am-en-el-muelle-de-una-base-de-submarinos-de-la-marina-real-britanica/ date: 2026-06-26 modified: 2026-06-26 lang: es author: "Joseph Caron-Dawe" description: "La empresa especializada en tecnologías de defensa QinetiQ ha puesto en marcha una planta de fabricación aditiva en la Base Naval de Su Majestad en Clyde, situada en Faslane (Escocia), con el..." categories: - "Defensa" - "Fabricación aditiva de metal" - "Proveedores de servicios de impresión 3D" - "Servicios de escaneado 3D" tags: - "insights" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/06/QinetiQ-Royal-Navy-submarine-base-01-640x400.jpg word_count: 591 --- # QinetiQ instala una planta de AM en el muelle de una base de submarinos de la Marina Real británica [La empresa especializada en tecnologías de defensa](https://www.voxelmatters.directory/company/qinetiq/) QinetiQ ha puesto en marcha una planta de fabricación aditiva en la Base Naval de Su Majestad en Clyde, situada en Faslane (Escocia), con el objetivo de producir a la carta componentes para submarinos y entregarlos directamente en el muelle a las embarcaciones que se encuentran en mantenimiento. El proyecto se ha llevado a cabo a través de dos contratos con el equipo de fabricación aditiva del Submarine Delivery Group (SDG). Esta alianza incluye la solución integral «Additive Manufacturing All In One» (AIO) —descrita como una iniciativa soberana desarrollada por Reino Unido para satisfacer las necesidades sobre el terreno— y otra unidad que el acuerdo denomina «Market Access Cell» (MAC). En conjunto, estos dos elementos permitirán que el personal de QinetiQ y los submarinistas de la Marina Real fabriquen las piezas de los submarinos *in situ* y a la carta. ![QinetiQ installs dockside additive manufacturing facility at Royal Navy submarine base](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/06/QinetiQ-Royal-Navy-submarine-base-02-340x213.jpg) Los componentes más complejos que requieran ingeniería inversa se producirán a través de una red acreditada de pymes británicas especializadas en el ámbito de la fabricación aditiva y avanzada, para lo cual aprovecharán su experiencia en sectores como la Fórmula 1. «[Nuestra acreditada experiencia en el campo de la fabricación aditiva, combinada con las tecnologías de última generación](https://www.voxelmatters.com/qinetiq-flight-tests-3d-printed-titanium-aircraft-structural-component/) que se han instalado en la Base Naval HM Clyde, nos permitirá imprimir y escanear piezas de submarinos, así como someterlas a procesos de ingeniería inversa, rápidamente, en el propio muelle y según las necesidades del servicio, lo que contribuirá a que los submarinos vuelvan a estar operativos mucho antes», explica Will Blamey, director ejecutivo de la empresa para el sector de la defensa en Reino Unido.  Paul Duff, científico asociado de QinetiQ especializado en materiales, apostilla: «Trabajar en estas instalaciones integrales de fabricación aditiva junto al personal de la Marina Real nos ofrecerá una oportunidad increíble para demostrar el modo en que esta tecnología puede redefinir las tareas de mantenimiento rutinarias de los submarinos. Ha sido muy satisfactorio ver cómo las instalaciones de Farnborough tomaban forma, y aún más gratificante es poder verlas ya operativas en la Base Naval de Su Majestad en Clyde». ## Un proyecto enmarcado en un plan de recuperación más amplio Las instalaciones de Clyde forman parte del Plan de Mantenimiento y Recuperación de Submarinos (SMRP, por sus siglas en inglés) que el Primer Lord del Mar, el general Sir Gwyn Jenkins, puso en marcha en enero de 2026. «La llegada de estos talleres móviles supone un importante avance en la ejecución del Plan de Mantenimiento y Recuperación de Submarinos», asegura el general Jenkins. «Esta nueva tecnología podría revolucionar la forma en que llevamos a cabo el mantenimiento de nuestros submarinos, lo que nos permitiría reducir el tiempo de atraque y aumentar la disponibilidad. Este anuncio constituye una demostración de que la Marina Real está llevando a cabo progresos reales y tangibles a la hora de reforzar la flota submarina».  El comandante Max, responsable del Departamento de Fabricación Aditiva del SDG, añade: «Al permitir que los ingenieros fabriquen los componentes *in situ*, reducimos la dependencia de las cadenas de suministro complejas y aceleramos los plazos de reparación, lo que, en última instancia, mejora el estado y la disponibilidad de los materiales de los submarinos».   ## Otros proyectos ya han demostrado una mejora de la velocidad La capacidad de QinetiQ en este ámbito quedó patente a principios de 2026, [cuando la compañía colaboró en las tareas de mantenimiento rutinarias del HMS Anson durante su escala en Perth (Australia)](https://www.voxelmatters.com/es/qinetiq-consigue-agilizar-el-plazo-de-entrega-de-unas-piezas-para-el-submarino-hms-anson/). Los componentes críticos necesarios se diseñaron y fabricaron en cuatro semanas, un periodo sensiblemente inferior a los plazos habituales de la cadena de suministro.