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title: "Los escáneres 3D de SHINING permiten digitalizar el casco de una embarcación semirrígida de 8 metros de eslora"
url: https://www.voxelmatters.com/es/los-escaneres-3d-de-shining-permiten-digitalizar-el-casco-de-una-embarcacion-semirrigida-de-8-metros-de-eslora/
date: 2026-05-05
modified: 2026-05-05
lang: es
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "Los flujos de trabajo del sector de la construcción naval se basan tradicionalmente en mediciones manuales y ajustes físicos repetitivos, un proceso que puede reducir la eficiencia y ralentizar los..."
categories:
  - "Escáneres 3D"
  - "Industria marítima"
  - "Servicios de escaneado 3D"
tags:
  - "insights"
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# Los escáneres 3D de SHINING permiten digitalizar el casco de una embarcación semirrígida de 8 metros de eslora

Los flujos de trabajo del sector de la construcción naval se basan tradicionalmente en mediciones manuales y ajustes físicos repetitivos, un proceso que puede reducir la eficiencia y ralentizar los ciclos de producción.

Una empresa noruega dedicada a las soluciones de impresión 3D ha intentado revolucionar el proceso utilizando [la tecnología de escaneado 3D inalámbrica](https://www.voxelmatters.com/es/shining-3d-lanza-la-gama-shining-3d-metrology/). Stian Marthinsen, director ejecutivo y fundador de SMI3D AS, ha puesto en marcha un proyecto para crear un modelo digital preciso del casco de una embarcación neumática rígida (RIB) de 8 metros de eslora mediante técnicas de metrología.

Al recopilar datos geométricos precisos y sentar las bases para integrar el modelado CAD y la simulación en el proceso de construcción naval, Marthinsen ha logrado plasmar los escaneados en una estructura naval de gran formato.

## El flujo de trabajo basado en dos escáneres captura la geometría del casco y los detalles más precisos

[Durante el proyecto se han utilizado dos de los escáneres inalámbricos portátiles de SHINING 3D](https://www.voxelmatters.directory/company/shining-3d/). El modelo EinScan Libre, que ofrece un campo de visión de hasta 983 × 979 mm, se ha encargado de la digitalización de las grandes superficies de todo el casco. El procesador NVIDIA que incorpora el dispositivo, y que cuenta con su propia memoria interna, elimina la necesidad de utilizar un ordenador externo durante el escaneado.

[Marthinsen también ha utilizado el EinScan Rigil para capturar detalles estructurales más precisos](https://www.voxelmatters.com/shining-3d-launches-new-einscan-rigil-scanner/), ya que la resolución geométrica del dispositivo, de hasta 0,05 mm, y su modo de 7 líneas láser paralelas han permitido capturar con total precisión una serie de elementos que posteriormente se han alineado con el casco en el modelo digital.

En conjunto, los dos sistemas han capturado datos 3D completos del casco —desde la geometría general hasta los elementos estructurales detallados— en un único flujo de trabajo coordinado.

[![SHINING 3D scanners used to digitize 8-meter RIB hull](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-03-640x400.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-03.jpg)

[![SHINING 3D scanners used to digitize 8-meter RIB hull](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-02-640x400.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-02.jpg)

## De los datos escaneados al modelo CAD

Una vez digitalizado el casco, la siguiente fase ha consistido en realizar ingeniería inversa a partir de los datos escaneados para obtener un modelo CAD paramétrico.

Marthinsen afirma que el proyecto «pone de manifiesto la importancia de utilizar el equipo de escaneado 3D adecuado» y que la «capacidad de procesamiento autónoma y el flujo de trabajo inalámbrico» de dicho equipo permiten capturar «datos de escaneado 3D de gran calidad».