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title: "La Universidad de Oklahoma y el ORNL ponen en marcha la fase II del programa de fabricación aditiva de las Fuerzas Aéreas"
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date: 2026-03-24
modified: 2026-03-24
lang: es
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "La Universidad de Oklahoma (OU) y el Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL), en colaboración con el Air Force Sustainment Center (AFSC), el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea..."
categories:
  - "Aviación"
  - "Defensa"
  - "Fabricación aditiva de metal"
  - "Investigación sobre la AM"
tags:
  - "future"
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# La Universidad de Oklahoma y el ORNL ponen en marcha la fase II del programa de fabricación aditiva de las Fuerzas Aéreas

La Universidad de Oklahoma (OU) y el Laboratorio Nacional de Oak Ridge (ORNL), en colaboración con el Air Force Sustainment Center (AFSC), el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL) y el Oklahoma City Air Logistics Complex (OC-ALC), han puesto en marcha la fase II de un programa de investigación sobre fabricación aditiva destinado a optimizar el mantenimiento de las aeronaves antiguas del ejército estadounidense.

Los aviones militares que pueden seguir operativos durante más de 60 años necesitan piezas de repuesto que cada vez son más difíciles de conseguir, y el objetivo del programa es abordar este problema recurrente.

La certificación de aeronavegabilidad actual exige que los materiales, la geometría y los equipos utilizados en la fabricación aditiva sean sometidos a pruebas individuales, por lo que la cualificación de las piezas resulta lenta y cara.

![University of Oklahoma and ORNL advance metal AM by establishing a cutting-edge additive manufacturing center based in Norman, OK.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/04/1745510550860-340x227.jpeg)Moe Khaleel estrecha la mano de Carol L. Silva, vicepresidenta interina del Departamento de Investigación y Colaboraciones de la Universidad de Oklahoma, durante la ceremonia de firma de 2025. Fuente: Universidad de Oklahoma.

El nuevo sistema permitirá realizar un seguimiento digital de todo el proceso de fabricación mediante un único flujo de datos, lo que permitirá producir piezas en distintas máquinas y plataformas sin dejar de cumplir los estándares militares de seguridad.

«La fase I se centró en la fabricación de componentes de repuesto mediante la fabricación aditiva, especialmente la fusión de lecho de polvo por láser», explica Zahed Siddique, vicedecano del Departamento de Investigación de la Facultad de Ingeniería Gallogly de la Universidad de Oklahoma. «En la fase II, nos centraremos en la reparación de las piezas, además de en la fabricación de nuevos componentes, y estudiaremos cómo establecer un sistema de control de calidad que aúne la inteligencia artificial y la supervisión presencial».

El proyecto también se beneficia de las capacidades del ORNL, incluida la plataforma de software Peregrine, que permite supervisar la calidad del proceso de impresión 3D.

«El abastecimiento es un aspecto de vital importancia para la preparación de las Fuerzas Aéreas de nuestro país y del Departamento de Defensa en general», asegura Moe Khaleel, director adjunto del laboratorio del Área de Ciencias de la Seguridad Pública del ORNL.

«Para nosotros es un orgullo poder colaborar con la Universidad de Oklahoma y las Fuerzas Aéreas para poner al alcance de todos las capacidades de los laboratorios nacionales —como el software Peregrine—, que pueden contribuir a acelerar la innovación en el ámbito de la fabricación y, en última instancia, permitir la producción de piezas sin defectos que estén listas para volar desde el minuto uno».

[La investigación se basa en una colaboración estratégica establecida en 2025 entre la OU y el ORNL a través del Sooner Advanced Manufacturing Laboratory (SAML) de la universidad, situado en Norman (Oklahoma)](https://www.voxelmatters.com/es/la-universidad-de-oklahoma-y-el-ornl-firman-una-alianza-para-mejorar-la-am-de-metal/). 

El programa se prorrogará hasta 2028 y tiene como objetivo establecer un proceso de cualificación único y estandarizado en el AFSC, el OC-ALC y sus respectivas cadenas de suministro.

«La estandarización de los procesos de cualificación de la fabricación aditiva es uno de los grandes problemas de la industria aeroespacial», asegura Mark Benedict, investigador sénior del Área de Fabricación Convergente del AFRL. «El trabajo que estamos llevando a cabo gracias a la colaboración entre la OU y el ORNL impulsará la adopción de esta tecnología en nuestros programas de mantenimiento».

La OU ha recibido una subvención de 8,8 millones de dólares en el marco de esta iniciativa.