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title: "La Armada de EE. UU. pretende reducir a la mitad el plazo de reparación del F/A-18 mediante la impresión 3D"
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date: 2026-07-02
modified: 2026-07-02
lang: es
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "La Armada de Estados Unidos está probando un sistema de reparación basado en unos parches estructurales impresos en 3D con materiales compuestos que, según afirma, podría reducir alrededor de un..."
categories:
  - "AM aeroespacial"
  - "Aviación"
  - "Defensa"
  - "Procesos de impresión 3D"
tags:
  - "insights"
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# La Armada de EE. UU. pretende reducir a la mitad el plazo de reparación del F/A-18 mediante la impresión 3D

[La Armada de Estados Unidos](https://www.voxelmatters.com/us-navy-engineers-turn-to-additive-manufacturing-for-obsolete-boiler-components/) está probando un sistema de reparación basado en unos parches estructurales impresos en 3D con materiales compuestos que, según afirma, podría reducir alrededor de un 50% los tiempos de reparación del F/A-18 Super Hornet, y tiene previsto realizar varias pruebas de vuelo con este proceso en un avión operativo este verano.

![Navy aims to cut F/A-18 composite repair times in half with 3D printed patches](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/07/Navy-Hornet-repair-times-02-340x227.jpg)

La [División de Aeronaves del Centro de Guerra Aérea Naval](https://www.voxelmatters.com/velo3d-enters-crada-with-navair/) (NAWCAD) y el [Fleet Readiness Center Southwest (FRCSW)](https://www.voxelmatters.com/us-army-breaks-ground-on-substantial-fort-bliss-3d-printed-barracks-extension/) han desarrollado este sistema de reparación para que el personal pueda reparar las piezas compuestas dañadas —como las compuertas del compartimento del motor— directamente en las bases de operaciones avanzadas en lugar de tener que enviar las aeronaves o las piezas de vuelta a los depósitos de Estados Unidos. 

«Nuestro objetivo es ofrecer a la flota los medios que necesita», asegura el contralmirante Todd Evans, comandante de la NAWCAD. «Al simplificar una reparación compleja para que pueda llevarse a cabo en primera línea, nuestros ingenieros conseguirían que los aviones volvieran al servicio más rápidamente. Hablamos de una solución inteligente que haría que nuestras escuadras fueran más autosuficientes y mejoraría directamente la preparación operativa». 

## Del laboratorio a la línea de vuelo  

Este sistema de parches estructurales impresos en 3D ha superado las pruebas de laboratorio y en tierra antes de que el equipo conjunto de la NAWCAD y el FRCSW pase a las pruebas de vuelo. Cuando un F/A-18 queda inmovilizado por daños en los componentes compuestos, la aeronave queda fuera de servicio para las misiones. La reparación de este material solía requerir la intervención de personal de mantenimiento especializado y unos plazos de reparación lo suficientemente largos como para poner a prueba las cadenas de suministro y la disponibilidad de los escuadrones. 

Para solucionar los retrasos, los ingenieros de la NAWCAD y el FRCSW han diseñado unos parches compuestos de alto rendimiento impresos en 3D que se instalan directamente en la aeronave, así como una serie de procedimientos para aplicarlos y varios controles de calidad destinados a confirmar que las piezas impresas cumplen la normativa en materia de seguridad de vuelo. 

## Una red de impresoras desplegadas en primera línea  

Este sistema de reparación tiene como objetivo aprovechar [las impresoras 3D que se encuentran instaladas actualmente en 22 centros de mantenimiento de la Armada repartidos por todo el mundo](https://www.voxelmatters.com/us-army-opens-am-facility-with-more-than-50-3d-printers/), lo que permitirá realizar las reparaciones en el mismo punto en el que operan las aeronaves en lugar de tener que enviar las piezas a las instalaciones de los depósitos de Estados Unidos. 

La NAWCAD, cuya sede se encuentra en Patuxent River (Maryland) y que también posee instalaciones adicionales en St. Inigoes (Maryland), Lakehurst (Nueva Jersey) y Orlando (Florida), colabora en las labores de ensayo, evaluación, investigación, desarrollo y mantenimiento de las plataformas de aviación de la Armada y el Cuerpo de Marines. El FRCSW, con sede en San Diego, es una de las principales instalaciones dedicadas al mantenimiento de la aviación naval.