--- title: "IMDEA desarrolla una nueva superaleación de alta entropía para la impresión 3D" url: https://www.voxelmatters.com/es/imdea-desarrolla-una-nueva-superaleacion-de-alta-entropia-para-la-impresion-3d/ date: 2025-11-19 modified: 2025-11-20 lang: es author: "Edward Wakefield" description: "Un grupo de investigadores del Instituto IMDEA Materiales ha desarrollado una nueva superaleación de alta entropía para la impresión 3D específicamente diseñada para aplicaciones de motores a reacción. Esta nueva..." categories: - "AM aeroespacial" - "Consumibles" - "Fabricación aditiva de metal" - "Investigación sobre la AM" - "Materiales" - "Materiales avanzados" tags: - "future" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/11/IMDEA-Materials-Institute-Senior-Researcher-Prof.-Jose-Manuel-Torralba-1-640x427.jpeg word_count: 646 --- # IMDEA desarrolla una nueva superaleación de alta entropía para la impresión 3D Un grupo de investigadores del Instituto IMDEA Materiales ha desarrollado una nueva superaleación de alta entropía para la impresión 3D específicamente diseñada para aplicaciones de motores a reacción. Esta nueva superaleación a base de cobalto (Co) y níquel (Ni) (CoNi-HESA) es capaz de soportar temperaturas operativas más elevadas y podría suponer un gran avance en la fabricación de motores de avión más potentes y eficientes en términos de consumo de combustible. El proceso de desarrollo y fabricación de este nuevo material ha sido descrito con más detalle en un [artículo publicado recientemente](https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S026412752501161X?via%3Dihub) en la revista *Materials & Design*, «Laser powder bed fusion of a novel CoNi-based high entropy superalloy». Otro aspecto a destacar es el hecho de que los investigadores que han elaborado el estudio han logrado optimizar el diseño de la superaleación para la fabricación aditiva mediante técnicas de fusión de lecho de polvo por láser (LPBF). Esto les ha permitido [minimizar la aparición de defectos durante la fabricación de los componentes](https://www.voxelmatters.com/es/el-departamento-de-energia-de-ee-uu-desarrolla-un-sistema-para-detectar-defectos-en-tiempo-real-durante-el-proceso-de-impresion-3d/) y obtener una microestructura más homogénea, entre otras ventajas. «Hace tiempo que el sector aeroespacial es consciente de lo importante que es aumentar la temperatura operativa máxima de los motores de los aviones para mejorar su eficiencia», afirma el profesor José Manuel Torralba, investigador sénior del Instituto IMDEA Materiales y uno de los autores que ha participado en la publicación. «De ahí que se estén dedicando importantes esfuerzos al desarrollo de materiales metálicos e intermetálicos avanzados con unas capacidades de rendimiento excepcionales». ![IMDEA researchers develop new 3D printable high-entropy superalloy. CoNi-HESA could enable more powerful and fuel-efficient aircraft engines.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/11/Laser-powder-bed-fusion-of-a-novel-CoNi-based-high-entropy-superalloy-Graphical-Abstract-scaled-e1763557521897.jpeg) [Incrementar la temperatura operativa de los motores de los aviones](https://www.voxelmatters.com/es/questek-desarrolla-un-nuevo-prototipo-de-aleacion-para-la-fabricacion-aditiva-capaz-de-resistir-las-altas-temperaturas/) aumentaría la eficiencia térmica y la propulsión, lo que se traduciría en un mayor ahorro de combustible y un mejor rendimiento. Sin embargo, esta modificación requiere materiales capaces de soportar un calor y un estrés extremos sin degradarse. Las superaleaciones a base de níquel han estado a la vanguardia de la fabricación de motores a reacción en este sentido durante décadas debido a las extraordinarias propiedades que ofrecen a altas temperaturas. Las superaleaciones a base de cobalto, por su parte, muestran una excelente resistencia a la corrosión y a la oxidación. Sin embargo, la capacidad de los ingenieros para aprovechar estas propiedades en el diseño y la construcción de motores a reacción se ha visto limitada por la resistencia relativamente baja que ofrecen a las altas temperaturas en comparación con las aleaciones equivalentes a base de níquel. Al combinar las excelentes propiedades de las dos familias de superaleaciones, los investigadores han logrado crear la nueva aleación CoNi-HESA, que ofrece un grado de ductilidad superior y una gran resistencia a las altas temperaturas. Entre los autores del trabajo se encuentran el profesor Torralba, dos antiguos investigadores del Instituto IMDEA Materials —el Dr. Ahad Mohammadzadeh y Alessandro De Nardi— y el Dr. Amir Mostafaei, del Instituto Tecnológico de Illinois. «Al seleccionar cuidadosamente la potencia del láser y la velocidad de escaneado durante el proceso LPBF, el material CoNi-HESA que hemos desarrollado es ideal para la producción de componentes de alta densidad resistentes frente a la aparición de grietas», explica el profesor Torralba. Además de ofrecerles la posibilidad de controlar la potencia del láser y la velocidad de escaneado para reducir el gradiente de temperatura y la velocidad de enfriamiento de los componentes impresos, la técnica LPBF empleada también ha permitido a los investigadores precalentar el lecho de polvo y reducir el espesor de las capas. Ambos factores han contribuido a mejorar las propiedades térmicas y mecánicas de las piezas fabricadas de forma aditiva. «Como conclusión final, podemos afirmar que hemos confirmado la hipótesis de que el diseño de superaleaciones basadas en CoNi mediante predicciones termodinámicas basadas en la entropía de mezcla puede mejorar sustancialmente las propiedades de los materiales», añade el profesor Torralba. «Se trata de un descubrimiento muy prometedor para las futuras aplicaciones de la fabricación aditiva en campos como el de la energía, el espacial y el de la tecnología nuclear».