--- title: "Bosch ha invertido ya 6 millones de euros en el sistema de impresión 3D de Núremberg" url: https://www.voxelmatters.com/es/bosch-ha-invertido-ya-6-millones-de-euros-en-el-sistema-de-impresion-3d-de-nuremberg/ date: 2025-03-19 modified: 2025-03-19 lang: es author: "Edward Wakefield" description: "A finales del año pasado, Bosch adquirió una impresora 3D de metal NXG XII 600 de Nikon SLM Solutions, que actualmente está instalada en su planta de Núremberg. Hasta la..." categories: - "Fabricación aditiva de metal" - "Fábricas de AM" - "Inversiones y financiación" - "La AM en el sector automotriz" tags: - "future" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/03/01_dsc_2322_bearbeitet_img_h900-640x425.jpg word_count: 578 --- # Bosch ha invertido ya 6 millones de euros en el sistema de impresión 3D de Núremberg A finales del año pasado, [Bosch adquirió una impresora 3D de metal NXG XII 600](https://www.voxelmatters.com/nikon-slm-solutions-sells-its-100th-system-to-bosch-gmbh/) de Nikon SLM Solutions, que actualmente está instalada en su planta de Núremberg. Hasta la fecha, la multinacional ha invertido casi 6 millones de euros en el centro y sus equipos asociados, lo que la convierte en el primer fabricante europeo de componentes de automoción de primer nivel que cuenta con una instalación de esta categoría. «[Bosch continúa apostando por Alemania](https://www.voxelmatters.directory/company/bosch/) como centro industrial y ha realizado cuantiosas inversiones en el país. La introducción de nuevas tecnologías en nuestras plantas es un paso fundamental para garantizar nuestro enorme potencial a nivel de ventas», explica Klaus Mäder, miembro de la junta directiva de la división Bosch Mobility, responsable de gestionar todas las plantas de la compañía a nivel global. «Estas nuevas instalaciones contribuirán a agilizar y mejorar la productividad del proceso de fabricación de piezas metálicas, aumentando de esta forma nuestra competitividad», asegura Alexander Weichsel, director de la planta industrial. ![Bosch invests €6 million in Nuremberg 3D printing - making it the first Tier-1 automotive supplier in Europe in this performance class.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/03/04_dsc_2230_img_h900.jpg) «Este centro nos ha permitido establecer los más altos estándares en el ámbito de la impresión 3D de metal. Está abriendo un escenario totalmente nuevo para la producción en serie», señala Jörg Luntz, director técnico de la planta. Independientemente de si se trata de [componentes para sistemas de hidrógeno](https://www.voxelmatters.com/lzh-to-use-am-for-green-hydrogen-production-in-am2h2-project/), cubiertas para motores de coches eléctricos, componentes para ejes eléctricos o bloques de motor para carreras, el tamaño y las capacidades técnicas de la planta allanan el camino a un gran número de aplicaciones. [La nueva impresora 3D de metal](https://www.voxelmatters.com/veeco-acquires-nxg-xii-600-from-nikon-slm-solutions/) es hasta 5 veces más rápida que los sistemas de impresión 3D que se utilizaban hasta ahora. Estructuras complejas que antes sencillamente no eran factibles con los procesos de fresado convencionales, como los canales interiores o curvos, ya han empezado a fabricarse sin ningún problema. «El uso de la impresora 3D para fabricar componentes no solo mejora la sostenibilidad de la producción, sino que también nos permite responder con mayor flexibilidad a las fluctuaciones en el tamaño de los lotes y ofrecer todas las piezas desde un único proveedor», continúa Weichsel. ![Bosch invests €6 million in Nuremberg 3D printing - making it the first Tier-1 automotive supplier in Europe in this performance class.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/03/09_dsc_2842_img_h900.jpg) Un ejemplo especialmente ilustrativo de las nuevas posibilidades que ofrece el proceso de impresión 3D son los bloques de motor. Con los sistemas de fabricación convencionales, pueden pasar hasta tres años desde que se elabora el primer borrador del diseño hasta que se inicia la producción en serie. Solo el proceso de fundición de molde del bloque del motor puede llegar a prolongarse hasta 18 meses. La impresión 3D permite prescindir de este paso, lo que elimina la necesidad de utilizar estos moldes tan complejos y permite llevar a cabo la producción de cada bloque en tan solo unos días. A pleno rendimiento, la instalación es capaz de fabricar piezas metálicas con un peso total de unos 10 000 kilogramos en menos de un año y de alcanzar velocidades de hasta 1000 centímetros cúbicos por hora. El principal objetivo del proceso es acelerar la producción y, en última instancia, reducir los plazos de comercialización. «Queremos mejorar la velocidad de producción respecto a los procesos de fabricación tradicionales y utilizar esta tecnología para agilizar la llegada de los productos al mercado», comenta Luntz. «A día de hoy, solo hay unas pocas empresas que sean capaces de producir esta tecnología a escala industrial de la forma en que lo hace Bosch. Ahora vamos a ir un paso más allá y a llevar la producción en serie basada en la [impresión 3D de metal al sector de la automoción](https://www.voxelmatters.com/voxelmatters-mobility-am-focus-2024-ebook/)».