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title: "AML3D expande su imperio WAM"
url: https://www.voxelmatters.com/es/aml3d-expande-su-imperio-wam/
date: 2025-09-22
modified: 2025-09-22
lang: es
author: "Tess Boissonneault"
description: "Cuando se fundó hace poco más de una década, la empresa australiana AML3D vio la oportunidad de adaptar la tecnología tradicional de soldadura por arco y transformarla en un proceso..."
categories:
  - "Entrevistas con ejecutivos"
  - "Fabricación aditiva de metal"
  - "Industria marítima"
  - "Patrocinios"
tags:
  - "Featured"
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# AML3D expande su imperio WAM

Cuando se fundó hace poco más de una década, [la empresa australiana AML3D](https://www.voxelmatters.directory/company/aml3d/) vio la oportunidad de adaptar la tecnología tradicional de soldadura por arco y transformarla en un proceso de fabricación aditiva capaz de producir todo tipo de estructuras y piezas metálicas. Hoy en día, el sistema patentado por la firma, Wire Additive Manufacturing (WAM), ha brindado esta capacidad a una amplia variedad de usuarios finales, sobre todo en la industria marítima.

La tecnología WAM de AML3D, comercializada [a través de sus plataformas ARCEMY](https://www.voxelmatters.com/aml3d-brings-largest-custom-arcemy-system-online/), permite fabricar piezas con formas casi acabadas de forma rápida y económica utilizando un arco eléctrico y alambre de soldadura certificado como materia prima. La naturaleza del proceso, que utiliza un sistema de protección localizado mediante gas inerte, evita que los usuarios se vean limitados por las restricciones de tamaño que conlleva una cámara de fabricación cerrada y permite imprimir piezas de forma libre y gran tamaño de manera segura y eficiente. Además, su tecnología basada en la DED es compatible con una amplia gama de materiales, incluidas aleaciones de metal poco frecuentes. AML3D ha probado más de 30 alambres certificados diferentes como materia prima, entre los que figuran aleaciones de aluminio, titanio, cobre y níquel, así como acero y acero inoxidable.

En el caso de la industria marítima, que trabaja con estructuras a gran escala y aleaciones metálicas resistentes capaces de soportar entornos corrosivos y extremos, la posibilidad de imprimir en 3D piezas de metal densas (y reparar las estructuras metálicas existentes) a partir de materiales de calidad marítima ha supuesto una enorme ventaja. A esto se añade la agilización de la producción que ofrece la [tecnología de AML3D](https://www.voxelmatters.com/aml3d-and-arc-additive-limited-enter-distribution-partnership/), que permite fabricar por encargo piezas de repuesto en el puerto más cercano o, en algunos casos, directamente a bordo de los buques.

![AML3D’s expanding WAM empire. The company is establishing itself as a key supplier of large-scale metal AM for maritime applications.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/09/WhatsApp-Image-2025-09-21-at-18.18.37-scaled.jpeg)

El impacto de estos sistemas en el sector marítimo queda patente en las numerosas alianzas que ha establecido la empresa, que a su vez le han permitido ampliar su negocio mucho más allá de su país natal, especialmente en los mercados europeos y estadounidenses. El año pasado, por ejemplo, la firma logró recaudar 30 millones de dólares australianos (unos 19,5 millones de dólares) en capital con el propósito expreso de expandir sus operaciones en Estados Unidos, Reino Unido y Europa. Este crecimiento, que analizaremos a continuación con más detalle, no solo es un claro indicativo de su imparable auge, sino también del creciente interés que existe en la fabricación aditiva de metal dentro del sector marítimo y su paulatina integración en este ámbito.

## AM marítima a la vanguardia nacional

Como era previsible, [la trayectoria de AML3D en el sector marítimo](https://www.voxelmatters.com/aml3d-receives-letter-of-intent-from-us-navy/) comenzó en el mercado australiano. En 2020, la compañía firmó un acuerdo de colaboración con BAE Systems Australia para estudiar la posibilidad de utilizar su tecnología WAM en el proceso de creación de prototipos de los componentes de las fragatas de la clase Hunter. Esta alianza, que se enmarcó dentro del Programa de Fragatas de Clase Hunter, fue fundamental para demostrar el potencial de los sistemas WAM como una solución de fabricación rentable capaz de imprimir en 3D componentes marítimos de grado militar.

Desde entonces, la empresa ha afianzado sus vínculos con la industria marítima local y conseguido un contrato con el Grupo de Ciencia y Tecnología de Defensa del Gobierno australiano para suministrar componentes impresos en 3D para sus pruebas en aplicaciones marinas. Las primeras piezas del proyecto se fabricaron en las instalaciones de AML3D en Adelaida el año pasado con una aleación NAB y una aleación de acero dúplex de alta resistencia.

![AML3D’s expanding WAM empire. The company is establishing itself as a key supplier of large-scale metal AM for maritime applications.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/09/WhatsApp-Image-2025-09-21-at-18.19.04.jpeg)

## Una entrada a lo grande en el mercado estadounidense

Para la empresa, el mercado estadounidense era un claro objetivo en su estrategia de expansión, dada la importancia de sus industrias marítima y de defensa. A lo largo del último año han logrado avances significativos en este ámbito, no solo con la apertura de un nuevo centro tecnológico en Ohio, sino también con la firma de una serie de acuerdos de colaboración y contratos con la Marina de Estados Unidos y varios proveedores del Departamento de Defensa. Hace poco, AML3D recibió una carta de intención por parte de la Marina de los Estados Unidos en la que detallaba sus planes de asociarse con la compañía para apoyar la base industrial marítima de la Marina de los Estados Unidos mediante la caracterización de materiales y la fabricación de piezas. En este contexto, la firma australiana colaborará en la producción de 400 piezas impresas en 3D en 2026 y hasta 1600 piezas en 2030 para programas relacionados con la construcción de submarinos y barcos.

A finales de julio de 2025, [AML3D también vendió un sistema ARCEMY Small a Austal USA](https://www.voxelmatters.com/austal-usa-orders-portable-arcemy-small-from-aml3d/), que será entregado al Additive Manufacturing Center of Excellence de la Marina de Estados Unidos en Danville, Virginia, a principios de 2026. Este modelo compacto, que se está montando en un contenedor de transporte para facilitar su rápida instalación, es, según informa la empresa, una versión preliminar de un sistema portátil que podría utilizarse en los despliegues avanzados del ejército estadounidense. Este reciente pedido ha sido posible gracias a una alianza con la empresa que se remonta a un memorando de entendimiento previo que AML3D firmó en 2019 con su empresa matriz, Austal Limited, y que se centraba en el uso de la fabricación aditiva para aplicaciones marítimas y de defensa.

«Estados Unidos es un mercado fundamental para nosotros, especialmente en el ámbito de la defensa naval», asegura Sean Ebert, consejero delegado internacional de AML3D. «El interés de la Marina de Estados Unidos y nuestro trabajo con Austal USA demuestran cómo la tecnología ARCEMY puede resolver múltiples desafíos en el mundo real, desde agilizar la fabricación de componentes críticos hasta reducir la dependencia de cadenas de suministro complejas».

![AML3D’s expanding WAM empire. The company is establishing itself as a key supplier of large-scale metal AM for maritime applications.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2025/09/WhatsApp-Image-2025-09-21-at-18.18.53-scaled.jpeg)

## El desarrollo de una presencia marítima estratégica en Europa

Si bien AML3D ha ido consolidando su posición de influencia en los mercados de defensa y marítimo estadounidenses durante los últimos años, recientemente ha experimentado un [importante crecimiento en los mercados de Reino Unido y Europa](https://www.voxelmatters.com/aml3d-appoints-dmfg-as-european-distribution-partner/).

Solo en los últimos meses, la compañía ha establecido nuevos vínculos y alianzas, espoleada por sus planes de invertir 5 millones de dólares australianos en una base tecnológica europea. En abril, por ejemplo, firmaron su primer contrato de defensa importante en Reino Unido por valor de 830 000 dólares australianos (unos 539 000 dólares estadounidenses) con BAE Systems. Como parte de este acuerdo, AML3D suministrará 8,5 toneladas de alambre de bronce de aluminio y níquel (NAB), un material fundamental para las aplicaciones marítimas.

El mes pasado, la empresa también fichó a Arc Additive Limited, una firma con sede en Escocia, como socio distribuidor no exclusivo en Reino Unido y Europa, lo que facilitará la adopción de los sistemas ARCEMY por parte de los usuarios finales británicos y europeos. A esta alianza le ha seguido rápidamente otra con la compañía alemana DMFG Solutions GmbH, que es el segundo socio distribuidor no exclusivo de AML3D en el continente europeo.

«El objetivo de nuestra expansión en Europa no es solo introducirnos en el mercado; se trata de integrar la tecnología ARCEMY de AML3D en el corazón de las cadenas de suministro internacionales de la construcción naval y la defensa», añade Ebert. «Las alianzas que hemos establecido nos permitirán ofrecer asistencia local a nuestros clientes, agilizar los ciclos de producción y mejorar la sostenibilidad de la fabricación marítima».

## Los sistemas WAM revolucionan la industria marítima

Los mercados marítimo y de defensa de Australia, Estados Unidos y Europa buscan beneficiarse de la creciente adopción de la tecnología WAM y las soluciones ARCEMY de AML3D. Como hemos visto, este proceso ofrece una de las gamas de materiales más amplias de todos los procesos de fabricación aditiva de metal y permite fabricar componentes a gran escala (así como reparar los componentes existentes) con muy pocas limitaciones en términos de tamaño. Pero eso es solo la punta del iceberg en lo que a sus ventajas se refiere.

La tecnología WAM aporta una mayor agilidad a la cadena de suministro, lo cual es vital para los usuarios finales del sector marítimo y de la defensa, que pueden minimizar los tiempos de inactividad relacionados con el mantenimiento de los buques imprimiendo las piezas por encargo y cerca del punto de necesidad, así como superar el obstáculo en la cadena de suministro que suponen las piezas de repuesto obsoletas o difíciles de conseguir. Además, los sistemas ARCEMY tienen una clara ventaja en términos de sostenibilidad en comparación con los procesos de fabricación más convencionales, como el mecanizado CNC, gracias a la propia naturaleza aditiva de la tecnología, que minimiza el desperdicio de materiales. (Este aspecto también tiene claras ventajas en cuanto a costes, ya que reduce el consumo de material al mínimo).

«La sostenibilidad no es una idea secundaria, sino que constituye una parte central de nuestra misión», añade Ebert. «Al ofrecerles la posibilidad de fabricar las piezas a la carta y con una forma prácticamente definitiva, ayudamos a los clientes del sector marítimo a reducir los residuos, disminuir las emisiones relacionadas con el transporte y agilizar la entrega de los componentes allí donde más se necesitan».

En última instancia, AML3D ha logrado posicionarse como uno de los principales proveedores de soluciones de fabricación aditiva para aplicaciones marítimas y navales, no solo en su país de origen, Australia, sino también en mercados influyentes como Estados Unidos y Europa, en los que cuenta cada vez con más presencia. De cara al futuro, la empresa planea centrarse en reforzar sus actuales alianzas, así como en forjar nuevos acuerdos con constructores navales, marinas y usuarios finales industriales. «Apenas estamos empezando a descubrir las posibilidades que ofrece la fabricación aditiva a gran escala en el sector marítimo. A medida que nos expandimos por Europa y Estados Unidos, nuestro compromiso es redefinir los límites de lo posible para los constructores navales, las marinas y los operadores industriales de todo el mundo», concluye Ebert.