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title: "So hat die US-Marine im Jahr 2025 auf AM gesetzt"
url: https://www.voxelmatters.com/de/so-hat-die-us-marine-im-jahr-2025-auf-am-gesetzt/
date: 2026-01-24
modified: 2026-01-24
lang: de
author: "Edward Wakefield"
description: "Laut Angaben der US-Marine hat sich die additive Fertigung im Jahr 2025 von einer vielversprechenden Technologie zu einem einsatzfähigen Kriegsführungsinstrument entwickelt. Die Vorlaufzeiten wurden um bis zu 70 % verkürzt,..."
categories:
  - "Maritime Industrie"
  - "Verteidigung"
tags:
  - "insights"
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# So hat die US-Marine im Jahr 2025 auf AM gesetzt

[Laut Angaben der US-Marine](https://www.navsea.navy.mil/Media/News/Article-View/Article/4384611/navy-expands-3d-printing-to-frontline-fleet-operations-in-2025/) hat sich die additive Fertigung im Jahr 2025 von einer vielversprechenden Technologie zu einem einsatzfähigen Kriegsführungsinstrument entwickelt. Die Vorlaufzeiten wurden um bis zu 70 % verkürzt, und die strategische Zusammenarbeit mit den AUKUS-Verbündeten beschleunigte den Aufbau eines dezentralen Fertigungsnetzwerks.

Durch koordinierte Bemühungen des Naval Sea Systems Command (NAVSEA), [der Maritime Industrial Base (MIB)](https://www.voxelmatters.com/eos-additive-minds-offers-u-s-navy-funded-training-to-mib-suppliers/) und der Privatwirtschaft hat sich die additive Fertigung über die Testphase hinaus in die aktive Lieferkette der Marine integriert und damit die Einsatzbereitschaft der Flotte und die Widerstandsfähigkeit der Logistik direkt gestärkt.

![How the US Navy embraced AM in 2025 - moving beyond testing and into the Navy’s active supply chain, directly strengthening fleet readiness.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/01/250512-N-EV669-1000.avif)

AM erzielte bedeutende Durchbrüche auf Plattformebene. [Huntington Ingalls Industries installierte](https://www.voxelmatters.com/de/hii-bestellt-nxg-600e-von-nikon-slm-solutions/) den ersten additiv gefertigten 1,5 Meter langen und 450 Kilogramm schweren Metallventilverteiler der Marine an Bord eines atomgetriebenen Flugzeugträgers und demonstrierte damit die Eignung für große, missionskritische Komponenten von Überwasserkampfschiffen. Kurz darauf wurde im Rahmen des U-Boot-Programms der Virginia-Klasse eine für Tiefseeoperationen qualifizierte, im 3D-Druck hergestellte Metallkomponente installiert, was eine wichtige Bestätigung für AM im Unterwasserbereich darstellte.

Die Expansion von AM ging über die US-Marine hinaus und erstreckte sich [durch die AUKUS-Partnerschaft](https://www.voxelmatters.com/aml3d-opens-us-facility-to-bolster-aukus-defense-manufacturing/) auch auf andere Bereiche. Im Jahr 2025 schlossen die USA, Großbritannien und Australien die erfolgreiche Installation eines metallischen AM-Teils an Bord eines Schiffes ab und stärkten damit die Interoperabilität der Alliierten und ihre Austauschbarkeit bei Reparaturen.

Die operativen Vorteile zeigten sich sofort. [Marotta nutzte die Metall-AM](https://www.voxelmatters.com/de/von-sizilien-zu-den-sternen-davide-marotta-bringt-die-bioproduktion-in-den-orbit/), um die Vorlaufzeit für ein kritisches Ventil eines Zerstörers um 70 % zu verkürzen und damit herkömmliche Fertigungsengpässe zu umgehen. Am Wasser produzierte das Southeast Regional Maintenance Center (SERMC) eine einzelne Polymer-AM-Komponente, die Kosteneinsparungen von über 300.000 US-Dollar ermöglichte und die Wiederinbetriebnahme des Schiffes beschleunigte.

Die Marine arbeitete auch mit der United States Coast Guard zusammen, um eine dienstübergreifende Reparatur mit einem auf einem im Einsatz befindlichen U-Boot installierten Polymer-3D-Drucker durchzuführen und so eine Logistiklücke schnell zu schließen. Vorwärts stationierte Teams im FDRMC Rota reduzierten die Reparaturzeiten durch den Einsatz von AM-gefertigten Teilen um 80 %.

![How the US Navy embraced AM in 2025 - moving beyond testing and into the Navy’s active supply chain, directly strengthening fleet readiness.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/01/250715-N-ZJ923-1058.avif)

[Durch die Zusammenarbeit von NAVSEA mit Wissenschaft und Industrie](https://www.voxelmatters.com/johns-hopkins-apl-and-navsea-3d-print-military-hardware/) konnten die Anforderungen an Materialprüfungen um über 60 % reduziert und somit Millionen an Qualifizierungskosten eingespart werden. Drei Spezifikationen für additive Materialien – MIL-PRF-32802, MIL-PRF-32803 und MIL-PRF-32804 – wurden veröffentlicht, weitere Spezifikationen befinden sich in der Entwicklung. [Partner wie Hunt Valve](https://www.voxelmatters.com/hunt-valve-to-3d-print-valve-assembly-for-us-navy-submarines/) zertifizieren weiterhin neue AM-Komponenten und erweitern so stetig die flottenbereiten Bestände.

Bis Ende 2025 war die additive Fertigung als Faktor für die Einsatzbereitschaft in der gesamten Marineplanung, -wartung und -versorgung vollständig integriert.