---
title: "SHINING-3D-Scanner zur Digitalisierung eines 8 Meter langen RIB-Rumpfs"
url: https://www.voxelmatters.com/de/shining-3d-scanner-zur-digitalisierung-eines-8-meter-langen-rib-rumpfs/
date: 2026-05-05
modified: 2026-05-05
lang: de
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "Herkömmliche Arbeitsabläufe im Bootsbau basieren in der Regel auf manuellen Messungen und wiederholten physischen Anpassungen – ein Prozess, der die Effizienz beeinträchtigen und die Produktionszyklen verlangsamen kann. Ein Anbieter von..."
categories:
  - "3D-Scan-Dienstleistungen"
  - "3D-Scanner"
  - "Maritime Industrie"
tags:
  - "insights"
image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-01-640x400.jpg
word_count: 291
---

# SHINING-3D-Scanner zur Digitalisierung eines 8 Meter langen RIB-Rumpfs

Herkömmliche Arbeitsabläufe im Bootsbau basieren in der Regel auf manuellen Messungen und wiederholten physischen Anpassungen – ein Prozess, der die Effizienz beeinträchtigen und die Produktionszyklen verlangsamen kann.

Ein Anbieter von 3D-Drucklösungen in Norwegen hat versucht, diesen Prozess mithilfe [drahtloser 3D-Scantechnologie](https://www.voxelmatters.com/de/shining-3d-fuehrt-shining-3d-metrology-ein/) zu optimieren. Stian Marthinsen, CEO und Gründer von SMI3D AS, hat ein Projekt initiiert, um mithilfe von Messtechnik eine genaue digitale Aufzeichnung des Rumpfes eines 8 Meter langen Rigid Inflatable Boat (RIB) zu erstellen.

Durch die Erfassung präziser Geometriedaten und die Schaffung einer Grundlage für die Integration von CAD-Modellierung und Simulation in den Bootsbauprozess gelang es Marthinsen, die Scans in eine großformatige Schiffsstruktur umzusetzen.

## Ein Workflow mit zwei Scannern erfasst die Rumpfgeometrie und feine Details

[Im Rahmen des Projekts kamen zwei kabellose Handscanner von SHINING 3D zum Einsatz](https://www.voxelmatters.directory/company/shining-3d/). Der EinScan Libre, der ein Sichtfeld von bis zu 983 × 979 mm bietet, übernahm die Erfassung großer Flächen am Rumpf. Dank des integrierten NVIDIA-Prozessors mit internem Speicher war während des Scannens kein externer Computer erforderlich.

[Marthinsen setzte zudem den EinScan Rigil für feinere strukturelle Merkmale ein](https://www.voxelmatters.com/shining-3d-launches-new-einscan-rigil-scanner/), wobei die geometrische Auflösung des Geräts von bis zu 0,05 mm und sein Modus mit sieben parallelen Laserlinien eine äußerst präzise Erfassung von Elementen ermöglichten, die später digital mit dem Rumpf ausgerichtet wurden.

Zusammen erfassten die beiden Systeme in einem einzigen koordinierten Arbeitsablauf vollständige 3D-Daten des Rumpfes – von der Gesamtgeometrie bis hin zu detaillierten Strukturelementen.

[![SHINING 3D scanners used to digitize 8-meter RIB hull](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-03-640x400.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-03.jpg)

[![SHINING 3D scanners used to digitize 8-meter RIB hull](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-02-640x400.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/05/SHINING-3D-boat-hull-02.jpg)

## Von den Scandaten zum CAD-Modell

Nachdem der Rumpf digitalisiert worden war, bestand der nächste Schritt darin, die Scandaten in ein parametrisches CAD-Modell umzuwandeln.

Marthinsen erklärte, das Projekt habe „die Bedeutung des Einsatzes der richtigen 3D-Scanner“ verdeutlicht, und dass die „eigenständige Rechenleistung und der drahtlose Arbeitsablauf“ der Geräte die Erfassung von „sehr hochwertigen 3D-Scandaten“ ermöglicht hätten.