--- title: "NAB von SPEE3D ist ein Meilenstein für die maritime AM" url: https://www.voxelmatters.com/de/nab-von-spee3d-ist-ein-meilenstein-fuer-die-maritime-am/ date: 2024-09-17 modified: 2024-09-17 lang: de author: "Tess Boissonneault" description: "Nicht alle Metalle verfügen über die Eigenschaften und die Korrosionsbeständigkeit, die für die harten Bedingungen auf Schiffen und Seefahrzeugen erforderlich sind. Nickel-Aluminium-Bronze (NAB) ist jedoch eine der wenigen Metalllegierungen, die..." categories: - "Additive Fertigung von Metallen" - "Gefördert" - "LFAM" - "Maritime Industrie" - "On-Demand-Fertigung" tags: - "Featured" image: https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/RAPID-2024-59-640x427.jpeg word_count: 968 --- # NAB von SPEE3D ist ein Meilenstein für die maritime AM Nicht alle Metalle verfügen über die Eigenschaften und die Korrosionsbeständigkeit, die für die harten Bedingungen auf Schiffen und Seefahrzeugen erforderlich sind. Nickel-Aluminium-Bronze (NAB) ist jedoch eine der wenigen Metalllegierungen, die dies leisten können. Heute wird NAB in der maritimen Industrie in großem Umfang für die Herstellung von Schiffsventilen, Propellern und anderen Bauteilen verwendet, da es hohe Festigkeit, sowie antimikrobielle, bewuchshemmende und korrosionsbeständige Eigenschaften aufweist. Üblicherweise werden NAB-Bauteile im Gießverfahren hergestellt, das jedoch mit bestimmten Einschränkungen verbunden ist, wie z. B. dem Bedarf an kostspieligen Werkzeugen, langen Durchlaufzeiten und einer komplexen Logistik. Die Möglichkeit der additiven Fertigung von NAB-Bauteilen ist daher von großem Interesse für Schiffsausrüster und -instandhalter. Aufgrund der Komplexität des Materials und der erforderlichen Standards zur Sicherstellung der Qualität und Leistung von NAB-Teilen für maritime Anwendungen war die Arbeit mit dieser Metalllegierung jedoch bisher eine Herausforderung. Zumindest bis jetzt. Der [australische Hersteller SPEE3D](https://www.voxelmatters.directory/company/spee3d/) hat eine Nickel-Aluminium-Bronze-Legierung entwickelt und freigegeben, die mit seiner CSAM-Technologie (Cold Spray Additive Manufacturing) kompatibel ist. Das Pulvermaterial ist ein entscheidender Vorteil für OEMs im maritimen Bereich, die nun Schiffsteile direkt an Ort und Stelle 3D-drucken können (z. B. in vorgeschobenen Stützpunkten, Häfen oder direkt an Bord), was die Produktionszeiten und -kosten drastisch reduziert. ![SPEE3D’s NAB is a game-changer for maritime AM. The Australian company has developed two grades of Nickel Aluminum Bronze alloys.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2022/10/spee3d-.jpeg)SPEE3Ds XSPEE3D. ## Der Goldstandard für die Schifffahrt Das neu veröffentlichte 3D-Druckmetall wurde in [Zusammenarbeit zwischen SPEE3D und dem US Naval Sea Systems Command (NAVSEA)](https://www.voxelmatters.com/spee3d-participates-in-navseas-salvex-exercise/) entwickelt, um die Hürden der zunehmend instabilen Lieferketten und die mit dem Gießen von NAB-Teilen verbundenen Kosten zu überwinden. Nach umfangreichen Entwicklungs- und Evaluierungsarbeiten hat SPEE3D erfolgreich zwei NAB-Pulver entwickelt: ein exklusives Material für NAVSEA, das die spezifischen Anforderungen für die maritimen Anwendungen erfüllt, und eine kommerzielle Qualität (Expeditionary), die 97 % der Eigenschaften von NAB besitzt. Beide Qualitäten des NAB-Materials wurden für die Verwendung mit der [CSAM-Technologie von SPEE3D](https://www.voxelmatters.com/spee3d-participates-in-us-armys-devcom-demonstration/) entwickelt, einem automatisierten Verfahren, das Teile additiv herstellt, indem Metallpartikel mit Druckluft, die Überschallgeschwindigkeiten erreichen kann, auf ein Substrat gesprüht werden. Die kinetische Energie, die durch die Geschwindigkeit des kalten Spritzens erzeugt wird, führt dazu, dass sich die Metallpartikel zu einem dichten Metallteil mit geringer Porosität verbinden. Das CSAM-Verfahren zeichnet sich auch dadurch aus, dass es keine extremen Temperaturschwankungen gibt. Dies führt zu einem geringeren Risiko von Eigenspannungen in den Teilen, einschließlich eines minimierten Risikos von Rissen, Verformungen und Verwerfungen. ![SPEE3D’s NAB is a game-changer for maritime AM. The Australian company has developed two grades of Nickel Aluminum Bronze alloys.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/020A8221-scaled-1-scaled-e1726563353959.jpeg) Das NAB-Pulver mit der Bezeichnung C958 NAB, das für die Verwendung durch die NAVSEA zertifiziert ist, erfordert eine Kombination aus konventioneller und heißisostatischer Pressung (HIP), um fehlerfreie Teile mit der richtigen Zusammensetzung und dem richtigen Härtegrad, einschließlich des in der B369-Spezifikation für die Schweißbarkeit geforderten Nb, herzustellen. Dieses etwas höherkalibrige Material ist für die Herstellung sicherheitskritischer Teile für Über- und Unterwasserschiffe bestimmt und ermöglicht es den Endverbrauchern, „vollständig konforme, gleichwertige“ Ersatzteile herzustellen. Das handelsübliche NAB-Pulver erfordert keine HIP-Wärmebehandlung und bietet einen leichter zugänglichen und kostengünstigen Weg zum 3D-Druck von NAB-Schiffsteilen mit hoher Festigkeit (58 ksi, 390MPa UTS) und Korrosionsbeständigkeit. Dieser Materialtyp ist ideal für die Herstellung von temporären Ersatzteilen, um Verzögerungen oder Engpässe in der Lieferkette zu überbrücken und kritische maritime Systeme betriebsbereit zu halten, während das permanente Ersatzteil geliefert wird. Expeditionary NAB erfordert einen vereinfachten Wärmebehandlungsprozess, wie z. B. Homogenisierung, kann aber problemlos an Bord von Schiffen verwendet werden, die mit der [SPEE3D Expeditionary Manufacturing Unit](https://www.voxelmatters.com/spee3d-launches-expeditionary-manufacturing-unit-emu/) arbeiten. Diese wurde im Mai 2024 auf den Markt gebracht und eignet sich besonders gut für die Point-of-Need-Fertigung, da sie den [XSPEE3D Metall-3D-Drucker](https://www.voxelmatters.com/us-naval-postgraduate-school-nps-to-install-xspee3d/) mit der SPEE3Dcell Nachbearbeitungs- und Prüfeinheit in zwei 20-Fuß-Schiffscontainern integriert. Dazu sagt das Unternehmen Folgendes: „Das EMU-System von SPEE3D kann an den meisten Orten der Welt, die über eine ausreichende Stromversorgung und eine Handvoll flacher Böden verfügen, ein NAB in Expeditionsqualität herstellen. Wir sehen dies als bahnbrechende Technologie für die Instandhaltung von ziviler und militärischer Schiffsausrüstung.“ ![SPEE3D’s NAB is a game-changer for maritime AM. The Australian company has developed two grades of Nickel Aluminum Bronze alloys.](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/RAPID-2024-6-scaled.jpeg) ## NAB-Anwendungen im Bereich der Schifffahrt Das CSAM-Verfahren, bei dem Metallschichten auf ein Substrat aufgebracht werden, ist ideal für die Wartung und Reparatur von Schiffen. Durch die Druckmöglichkeit mit NAB können maritime Endnutzer nun NAB-Teile reparieren oder Ersatzteile an Bord drucken und dabei von der Schmierfähigkeit, der Beständigkeit gegen Kavitationsschäden und natürlich der extremen Korrosionsbeständigkeit des Materials profitieren. Die potenziellen maritimen Anwendungen für die neue Nickel-Aluminium-Bronze-Legierung sind zahlreich. Um diese Vielseitigkeit zu demonstrieren, hat SPEE3D bereits eine Reihe von seetauglichen Teilen gedruckt, darunter eine Propellerstrebe (die 11,3 kg wog und in nur drei Stunden gedruckt wurde), eine 6,9 kg schwere Buchse, deren Herstellung nur zwei Stunden dauerte, und einen 1,7 kg schweren Nockenverschluss, der in einer halben Stunde gedruckt wurde. Weitere Anwendungen sind Schiffsruder, Propellerwellen, Ventilkörper, Rohrverschraubungen und Motorinfrastruktur. Das maximale Bauvolumen der CSAM-Technologie beträgt bis zu einem Meter im Durchmesser und 0,7 Meter in der Höhe oder bis zu 40 kg. SPEE3D betont, dass gussäquivalente Metallteile dieser Größenordnung in nur wenigen Stunden und nicht in Wochen gedruckt werden können. ![](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2024/09/SPEE3Dcell-Furnaces_cropped-scaled.jpeg) Natürlich kann das Material auch außerhalb des maritimen Bereichs eingesetzt werden. Wie Byron Kennedy, CEO von SPEE3D, erklärt: „NAB Expeditionary ist eine großartige Lösung auch für [andere Branchen: Verteidigung](https://www.voxelmatters.com/spee3d-completes-us-dods-trident-warrior-exercise/), Öl und Gas sowie Bergbau. Die Teile können vor Ort produziert und in weniger als 24 Stunden geliefert werden, was eine extrem schnelle und zuverlässige Möglichkeit darstellt, den Betrieb aufrechtzuerhalten.“ ## Der maritime Schwerpunkt von SPEE3D SPEE3D ist bereits seit einiger Zeit im maritimen AM-Bereich tätig, wobei der Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit mit Verteidigungsorganisationen wie der [australischen und britischen Armee](https://www.voxelmatters.com/british-army-to-acquire-xspee3d-printer-from-spee3d/), der NAVSEA und der US Naval Postgraduate School liegt. Das australische Unternehmen verfügt auch über eine Reihe anderer Werkstoffe, die sich für maritime Anwendungen eignen, darunter die korrosionsarme Aluminiumlegierung Al 6061, Aluminiumbronze, die sich durch eine außergewöhnliche Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser auszeichnet, korrosionsbeständiger und duktiler Edelstahl sowie Kupfer. Die neuen NAB-Materialien von SPEE3D stärken die Fähigkeit des Unternehmens, den maritimen Markt zu bedienen, und werden zweifellos die Akzeptanz des 3D-Drucks bei maritimen Endnutzern und darüber hinaus fördern. *Dieser Artikel wurde ursprünglich in VoxelMatters' VM Focus Maritime eBook veröffentlicht. Sie können das komplette eBook [unter diesem Link](https://www.voxelmatters.com/de/voxelmatters-maritime-am-focus-2024-ebook/) kostenlos lesen oder herunterladen.*