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title: "Mit Kaltgasspritzverfahren den Weg in die Zukunft ebnen"
url: https://www.voxelmatters.com/de/mit-kaltgasspritzverfahren-den-weg-in-die-zukunft-ebnen/
date: 2025-06-15
modified: 2025-06-15
lang: de
author: "Edward Wakefield"
description: "Laut der University of Massachusetts Amherst (UMass Amherst) wurde die additive Fertigung mittels Kaltgasspritzen erfolgreich bei einer einzigartigen Brückenreparatur in Great Barrington, Massachusetts, eingesetzt. Das Pilotprojekt fand an der „Red..."
categories:
  - "Additive Fertigung von Metallen"
  - "AM-Forschung"
  - "Architektur"
tags:
  - "future"
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word_count: 336
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# Mit Kaltgasspritzverfahren den Weg in die Zukunft ebnen

[Laut der University of Massachusetts Amherst (UMass Amherst)](https://www.umass.edu/news/article/can-3d-printing-help-repair-nations-aging-bridges-umass-amherst-researchers-use-great) wurde die additive Fertigung mittels Kaltgasspritzen erfolgreich bei einer einzigartigen Brückenreparatur in Great Barrington, Massachusetts, eingesetzt. Das Pilotprojekt fand an der „Red Bridge“ (ehemals „Brown Bridge“) statt, einer Konstruktion aus dem Jahr 1949, und wurde von der UMass Amherst in Zusammenarbeit mit dem Fachbereich Maschinenbau des MIT durchgeführt.

[Bei der additiven Fertigung mit Kaltgasspritzen](https://www.voxelmatters.com/rice-university-students-build-low-cost-cold-spray-metal-3d-printer/) wird pulverförmiger Stahl mit hoher Geschwindigkeit durch komprimiertes Gas geschleudert und auf korrodierte Stellen aufgetragen, um die Dicke und strukturelle Integrität wiederherzustellen. Diese Technik, die häufig in Branchen wie der Luft- und Raumfahrt und dem Schiffbau eingesetzt wird, war bisher noch nie bei Brücken angewendet worden.

„Nachdem wir nun diese Proof-of-Concept-Reparatur abgeschlossen haben, sehen wir einen klaren Weg zu einer Lösung, die viel schneller, kostengünstiger, einfacher und weniger invasiv ist“, sagte Simos Gerasimidis, Associate Professor an der UMass Amherst und Projektleiter.

https://www.youtube.com/watch?v=J7TcKb28nOw
[Brücken in den USA](https://www.voxelmatters.com/3d-printing-a-self-supporting-bridge-inspired-by-da-vinci/) sind dringend reparaturbedürftig – laut dem „2025 Report Card for America’s Infrastructure” werden 49 % als „befriedigend” und 6,8 % als „mangelhaft” bewertet. In Massachusetts müssen 9 % der Brücken dringend repariert werden, doch es fehlen die finanziellen Mittel. Kaltes Spritzverfahren könnte eine skalierbare, weniger störende Lösung bieten, die Reparaturen ohne Verkehrsunterbrechungen ermöglicht. „Dadurch können wir [die Technik] auf dieser Brücke anwenden, während Autos [darüber] fahren”, sagte Gerasimidis.

Das Team setzte außerdem [3D-LiDAR-Scanning](https://www.voxelmatters.com/hexagon-completes-acquisition-of-geomagic-from-3d-systems/) ein, um Schäden präzise zu identifizieren und digitale Reparaturpläne zu erstellen. „Durch die Kombination von Scanning und präziser Materialablage können wir sehr gezielt vorgehen ... und dieser Brücke weitere 10 Jahre Lebensdauer verschaffen“, sagte Gerasimidis.

MassDOT, das US-Verkehrsministerium und MassTech unterstützten das Projekt. Die Ausrüstung wurde von der Massachusetts Manufacturing Innovation Initiative finanziert, mit dem Ziel, die Kommerzialisierung modernster Reparaturtechnologien voranzutreiben.

Die Brücke soll in einigen Jahren abgerissen werden. Danach wird die UMass die reparierten Träger für Labortests zurückholen, um die Leistung im Feld mit den Laborergebnissen zu vergleichen. „Das ist eine großartige Zusammenarbeit“, sagte [John Hart, Professor für Maschinenbau am MIT](https://www.voxelmatters.com/vulcanforms-appoints-new-ceo-and-president/). „Wir stehen erst am Anfang einer digitalen Transformation der Brückeninspektion, -reparatur und -instandhaltung.“