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title: "Die USS Essex nutzt an Bord befindliche 3D-Drucker, um Verzögerungen in der Lieferkette zu verringern"
url: https://www.voxelmatters.com/de/die-uss-essex-nutzt-an-bord-befindliche-3d-drucker-um-verzoegerungen-in-der-lieferkette-zu-verringern/
date: 2026-07-12
modified: 2026-07-11
lang: de
author: "Joseph Caron-Dawe"
description: "Das amphibische Angriffsschiff der Wasp-Klasse USS Essex (LHD 2) und das 13. Kampf-Logistikbataillon der 13. Marine-Expeditionseinheit nutzen an Bord befindliche 3D-Drucker, um Ersatzteile und Werkzeuge herzustellen, anstatt auf die herkömmliche..."
categories:
  - "3D-Drucker Hardware"
  - "Maritime Industrie"
  - "Verteidigung"
tags:
  - "insights"
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# Die USS Essex nutzt an Bord befindliche 3D-Drucker, um Verzögerungen in der Lieferkette zu verringern

Das amphibische Angriffsschiff der Wasp-Klasse USS Essex (LHD 2) und das 13. Kampf-Logistikbataillon der 13. Marine-Expeditionseinheit nutzen an Bord befindliche 3D-Drucker, um Ersatzteile und Werkzeuge herzustellen, anstatt auf die herkömmliche Lieferkette zu warten. Bei herkömmlichen Bestellungen kann es Wochen dauern, bis bestimmte Komponenten eintreffen, und andere werden gar nicht mehr hergestellt.

„[Wir sind in der Lage, Teile vor Ort genau dort herzustellen, wo sie benötigt werden](https://www.voxelmatters.com/us-armys-am-platoon-fabricates-counter-uas-mounts-in-the-field-during-flytrap-5-0/)“, sagte Gunnery Sgt. Samuel Margarini, verantwortlicher Unteroffizier des 3D-Druck-Teams beim 13. Kampf-Logistik-Bataillon der 13. Marine-Expeditionseinheit. „Ob für das Schiff, das Marine Corps oder die Luftfahrt – wir können Probleme lösen, ohne auf die Lieferkette warten zu müssen.“

Wenn ein Teil oder eine Produktspezifikation ersetzt werden muss, vermisst das Team den Gegenstand, entwirft ein digitales Modell und druckt einen Kunststoffprototyp, um die Abmessungen zu überprüfen, bevor die endgültige Version hergestellt wird. [Komplexere Teile erfordern einen 3D-Scanner, um die Maße für die digitale Nachbildung zu erfassen](https://www.voxelmatters.com/metalnox-cuts-propeller-repair-time-by-20-with-shining-3d-tech/). Margarini erklärte, dass die Kunststoffprototypen, die schneller herzustellen sind als Metallprototypen, es den Technikern ermöglichen, die Passgenauigkeit zu überprüfen und die Konstruktionen vor dem Einbau zu verfeinern, was Zeit spart und Abfall reduziert.

[![](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/07/USS-Essex-02-640x456.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/07/USS-Essex-02.jpg)

[![](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/07/USS-Essex-03-640x431.jpg)](https://www.voxelmatters.com/wp-content/uploads/2026/07/USS-Essex-03.jpg)

## Weniger Schritte zwischen Auftrag und Teil

„Beim herkömmlichen Verfahren muss eine Abteilung einen Auftrag einreichen, und die Versorgungsabteilung muss die Teile nachverfolgen, entgegennehmen und ausgeben“, erklärte Commander Jason Pirrallo von der US-Marine, Versorgungsbeauftragter an Bord der „Essex“. „Diese Fähigkeit ermöglicht es, den gesamten Fertigungsprozess auf dem Schiff abzuwickeln, wodurch administrative Hürden abgebaut und die Zeit von der Auftragserteilung bis zum Erhalt der Teile verkürzt wird.“

Pirrallo erklärte, das Borddruckprogramm habe den Arbeitsaufwand im Zusammenhang mit Ersatzteilbestellungen verringert und die Ausgaben in allen Abteilungen gesenkt, wodurch Mittel für andere Prioritäten freigesetzt worden seien.

„Wenn wir mitten auf dem Ozean sind und etwas kaputtgeht, müssen wir nicht eine oder zwei Wochen auf einen Ersatz warten, sondern können unsere Ausrüstung direkt vor Ort wieder einsatzbereit machen“, sagte Margarini. „Es gibt viele Teile auf Schiffen, die nicht mehr hergestellt werden. Manche Hersteller gibt es nicht mehr, und manche Teile sind einfach veraltet. Diese Technologie hilft dabei, das Versorgungssystem zu ergänzen und die Ausrüstung einsatzfähig zu halten.“

## Derzeit in Erwägung gezogene medizinische Anwendungsmöglichkeiten

Die „Essex“ dient bei humanitären Einsätzen auch als vor Ort stationiertes Sanitätsschiff, und Kapitän David Foster von der US-Marine, leitender Sanitätsoffizier an Bord der „Essex“, erklärte, dass die in dieser Funktion verwendete Ausrüstung häufig Teile in kleinen Stückzahlen und mit hohem Komplexitätsgrad umfasst, die sich gut für den Druck an Bord eignen. Das Team hat bereits Ersatzabdeckungen für Raumthermostate und Teile für Sauerstoffspeicher hergestellt, die im Handel nicht erhältlich waren.

„In Zukunft hoffen wir, echte medizinische Geräte herstellen zu können, die dann sterilisiert und möglicherweise in der Patientenversorgung eingesetzt werden können“, sagte Foster.

„Ich glaube, viele Menschen verstehen die Möglichkeiten noch nicht ganz“, fügte Margarini hinzu. „Je besser die Menschen die Technologie verstehen, desto mehr kann man sie vorantreiben, herausfordern und zu ihrer Weiterentwicklung beitragen.“