Die Universität von Oklahoma und das ORNL starten die zweite Phase des AM-Programms der Luftwaffe
Die mit 8,8 Millionen Dollar dotierte Initiative zielt auf die Schaffung eines standardisierten Qualifikationsrahmens für 3D-gedruckte Teile in älteren Flugzeugmodellen ab und baut auf der Einrichtung eines hochmodernen Zentrums für additive Fertigung auf
Die University of Oklahoma und das Oak Ridge National Laboratory (ORNL) haben in Zusammenarbeit mit dem Air Force Sustainment Center (AFSC), dem Air Force Research Laboratory (AFRL) und dem Oklahoma City Air Logistics Complex (OC-ALC) die zweite Phase eines Forschungsprogramms zur additiven Fertigung gestartet, das darauf abzielt, die Wartung älterer Flugzeuge durch das US-Militär zu optimieren.
Militärflugzeuge, die bis zu 60 Jahre im Einsatz bleiben können, benötigen Ersatzteile, die immer schwieriger zu beschaffen sind, und das Programm versucht, diese anhaltende Herausforderung anzugehen.
Die derzeitige Lufttüchtigkeitszertifizierung verlangt, dass die bei der additiven Fertigung verwendeten Materialien, Geometrien und Maschinen einzeln geprüft werden, was die Qualifizierung von Bauteilen sowohl kosten- als auch zeitaufwendig macht.
Der neue Ansatz wird den gesamten Fertigungsprozess digital als einen einzigen Datenstrom verfolgen, wodurch die Herstellung von Bauteilen auf verschiedenen Maschinen und Plattformen ermöglicht wird, während die militärischen Sicherheitsanforderungen weiterhin erfüllt werden.
„Phase I konzentrierte sich auf Ersatzkomponenten unter Verwendung additiver Fertigung, insbesondere der Laser-Pulverbettfusion“, erklärte Zahed Siddique, stellvertretender Dekan für Forschung am Gallogly College of Engineering der OU. „In Phase II werden wir uns neben der Herstellung neuer Komponenten auch mit der Reparatur von Komponenten befassen und die Qualitätssicherung mithilfe von KI und In-situ-Überwachung untersuchen.“
Das Projekt stützt sich zudem auf die Kompetenzen des ORNL, darunter die Softwareplattform „Peregrine“, die die Qualitätsüberwachung während des 3D-Drucks unterstützt.
„Die Instandhaltung ist für die Einsatzbereitschaft unserer US-Luftwaffe und des gesamten Verteidigungsministeriums von entscheidender Bedeutung“, sagte Moe Khaleel, stellvertretender Laborleiter für Nationale Sicherheitswissenschaften am ORNL.
„Wir sind stolz darauf, mit der University of Oklahoma und der Luftwaffe zusammenzuarbeiten, um die Kompetenzen nationaler Laboratorien – wie die Peregrine-Software – einer breiteren Öffentlichkeit zugänglich zu machen. Dies kann Innovationen in der Fertigung beschleunigen und letztendlich zur Herstellung fehlerfreier Teile führen, die sofort einsatzbereit sind.“
Das Programm läuft bis 2028 und zielt darauf ab, ein einheitliches, standardisiertes Qualifizierungsverfahren für die AFSC, das OC-ALC und deren jeweilige Lieferketten zu etablieren.
„Die Standardisierung der Qualifizierung im Bereich der additiven Fertigung ist ein allgegenwärtiges Thema in der Luft- und Raumfahrtindustrie“, sagte Mark Benedict, leitender Wissenschaftler für konvergente Fertigung bei der AFRL. „Die Arbeit, die die Partnerschaft zwischen der OU und dem ORNL leistet, beschleunigt die Einführung dieser Technologie in unserem Bereich der Instandhaltung.“
Die OU erhielt im Rahmen der Initiative 8,8 Millionen Dollar.
